Après inspection et nettoyage de la piste d’atterrissage, tout est revenu à la normale à l’aéroport de Yaoundé-Nsimalen.
La sortie de piste d’un des avions de Camair-co survenue dans la soirée du 21 mai 2021, n’est plus qu’un mauvais souvenir. Le trafic aérien qui avait été suspendu du fait de cet indicent, a repris en fin de soirée du samedi 22 mai 2021. Avant cette reprise d’activités, il y a eu des opérations d’inspection et de nettoyage de la piste qui ont été faites par l’équipe du service Aérodromes.
La société des Aéroports du Cameroun a précisé dans une note d’information, qu’il s’est agi entre autres pour cette équipe, d’enlever toutes les poussières et mottes de terre sur la piste d’atterrissage de Yaoundé-Nsimalen.
«À l'aérogare, les comptoirs de Camair-co sont déjà OUVERTS et procèdent aux enregistrements des passagers à destination de Maroua. Merci à Monsieur le Ministre des Transports Jean Ernest Masséna NGALLÈ BIBÉHÈ pour sa présence motivante. BRAVO à toutes les équipes de ADC S.A. qui se sont mobilisées pour le très enlèvement de l'aéronef de Camair-Co » peut-on lire dans la note d’information de la société des Aéroports du Cameroun.
Comme il est dit dans cette note, Jean Ernest Ngalle Bibehe Massena le ministre des Transports s’est rendu à l’aéroport de Yaoundé-Nsimalen pour s’enquérir de la situation. Après l’opération de sauvetage de l’aéronef de Camair-co qui a duré quatre heures de temps apprend-on, le patron des Transports a tenu une réunion de crise. Selon une source au ministère des Transports, il a été présenté au membre du gouvernement un rapport de la Cameroon Civil Aviation Authority qui portait sur l’incident.
«Le ministre a loué la synergie d'actions des administrations qui ont participé à la réussite de ce sauvetage» ajoute cette source.
Le ministre des Transports a déclaré que toutes les dispositions ont été prises par les parties prenantes pour que tout revient à la normale.
Liliane N.
Selon les informations glanées à bonne source, il n’y a pas eu de pertes en vies humaines.
L’incident qui s’est produit dans la soirée du vendredi 21 mai 2021, a créé plus de frayeur que de mal. Un avion de Camair-co précisément l’aéronef de type Embraer ERJ-145, loué à la société équato-guinéenne Cronos Airlines a fait une sortie de piste. L’avion en question effectuait le vol QC 206 en provenance de Douala.
La compagnie aérienne nationale dans un communiqué parvenu à la rédaction d’Agence Cameroun Presse, présente les mauvaises conditions météorologiques, comme les causes de l’incident qui, heureusement n’a pas causé de pertes en vies humaines. Comme on peut l’imaginer, les passagers de l’avion, 33 au total, ont été pris de panique. Cependant l’équipage de l’aéronef a su maîtriser l’appareil.
Retrouvez ci-dessous le communiqué de Camair-co
Liliane N.
L’aéronef que la compagnie aérienne nationale Camair-Co a décidé de louer en Guinée équatoriale un aéronef d’une capacité de 37 places.
C’est une information révélée dans l’édition du 17 mars 2021 du confrère Le Jour. Camair-co loue un aéronef d’une capacité de 37 places avec son équipage à la société équato-guinéenne Cronos Airlines. Cet aéronef immatriculé TJ-AKK a été construit par la société brésilienne Embraer. Le quotidien Le Jour croit savoir que l’arrivée de cet engin qui n’est pas le seul actuellement en location dans la compagnie aérienne nationale, va permettre à la compagnie publique de densifier son réseau domestique.
Camair-Co a déjà été sous contrat avec la société équato-guinéenne Cronos Airlines en 2019. A cette période-là, la compagnie avait loué un Embraer de 50 places. A titre de rappel, il faut noter que depuis la fin du mois de septembre 2020, la compagnie aérienne a en location le Boeing 737-300, pris chez le transporteur ukrainien Jonika.
Il faut rappeler aussi que Camair-co a annoncé hier 16 mars 2021 qu’elle reprend avec les vols à destination et en provenance de Bafoussam, à compter du 17 mars 2021, c’est-à-dire ce jour. La desserte est prévue se faire trois fois par semaine. Les jours retenus sont le mercredi, le vendredi et le dimanche. Le quotidien Le Jour fait remarquer que la «relance de la destination vers Bafoussam permet désormais à Camair- Co d’accroître le nombre de dessertes internes après huit mois d’arrêt d’activités en 2020 pour cause de difficultés financières et pandémie de coronavirus».
Il convient de souligner que la reprise de la ligne de Bafoussam survient près de deux mois après la relance des destinations vers le septentrion (Adamaoua, Nord et Extrême-Nord).
Liliane N.
La compagnie nationale aérienne Camair-co propose une réduction de 10% sur les prix habituellement pratiqués, en ce qui concerne les vols en direction des régions septentrionales du pays.
Camair-co a réduit de 10% les prix de ses vols domestiques. Aujourd’hui, il faut avoir 25 940 FCFA pour un aller-retour de Ngaoundéré à Garoua. Au départ des deux capitales du Cameroun Yaoundé et de Douala pour la partie septentrionale du pays (Garoua, Ngaoundéré et Maroua), les tarifs sont réduits de 10%.
Cette réduction n’est pas le fruit du hasard. La seule compagnie aérienne nationale du Cameroun est dans une opération de charme. Surtout qu’elle a véritablement relancé ses activités le 18 octobre 2020. Et il se trouve que les régions septentrionales que sont l’Adamaoua, le Nord et l’Extrême-Nord constituent les points de grand trafic de la compagnie. En 2018 par exemple, Camair-co a déclaré avoir transporté environ 343 000 passagers, dont 104 000 sur les lignes Garoua, Ngaoundéré Maroua. Soit 30.% du trafic annuel.
Liliane N.
Louis Georges Njipendi Kouotou le Directeur Général de Camair-co veut licencier 130 employés de la compagnie aérienne nationale, pour motif économique.
Dans sa posture de Directeur Général (DG) de Camair-Co, Louis Georges Njipendi Kouotou a fait parvenir aux délégués du personnel de l’entreprise, la liste des employés qu’il souhaite mettre à la porte. Il y a en tout 130 personnes à licencier pour motif économique. Elles ont été choisies sur la base des critères allant par ordre de priorité. Le DG de Camair-co parle des aptitudes professionnelles, de l’ancienneté dans l’entreprise et les charges familiales des travailleurs.
Aussi les employés qui vont gagner le large, sont ceux qui avaient été mis en chômage technique pour six mois. Les employés des départements «des représentations» et des «opérations aériennes» sont les plus touchés. Pour le premier de ces deux départements, il y a 34 personnes retenues. Le deuxième a 31 employés.
Il convient de noter que Camair-co qui broyait déjà le noir, a été sérieusement affectée par la pandémie du Coronavirus. La situation de la pandémie n’a que fait empirer sa condition. Il faut rappeler qu’en juin 2020, la compagnie a mis en chômage technique son «personnel non essentiel». Njipendi Kouotou le DG expliquait alors que la mise en œuvre de ladite mesure couvrant une période de six mois, pour compter de la deuxième semaine du mois de mai 2020, devrait concerner 371 employés sur 577. Soit 64% du personnel, dont l’activité était directement impactée par la suspension de l’exploitation.
Avec ses énormes difficultés financières, la Camair-co est endettée à hauteur de 30 milliards de Francs CFA.
Liliane N.
Nourane Foster le Député du Parti Camerounais pour la Réconciliation Nationale est persuadé du fait que la mobilisation de ses compatriotes, peut permettre à Camair-Co de retrouver ses lettres de noblesse.
Chaque camerounais doit apporter sa pierre à la reconstruction de la Camair-Co. C’est le message que l’Honorable Nourane Foster du Parti Camerounais pour la Réconciliation (Pcrn) adresse à ses compatriotes. Celle qui est également connue comme femme d’affaires et plus jeune entrepreneur du pays, affirme qu’en voyageant par la compagnie aérienne, les camerounais contribueront à faire de celle-ci, une fierté nationale. Attentive à la reprise des activités de Camair-Co, la Député Nourane Foster s’est même permis de faire la publicité de l’étoile du Cameroun.
« Au moment où notre compagnie Aérienne Nationale (CamairCo) redécolle, j'aimerais vous inviter à faire preuve de patriotisme afin qu'ensemble nous puissions faire face aux nouveaux challenges…N’hésitez pas de faire pareil pour vos voyages sur Garoua, Maroua, Yaoundé et Douala à partir de 39.000 Fcfa ! Désormais le billet peut être payé via Momo et OM et par simple appel ! Je rêve d'un Cameroun où notre compagnie Aérienne rend le peuple fier. Nous devons jouer notre partition », a-t-elle écrit.
A titre de rappel, c’est le dimanche 18 octobre 2020, que Camair-Co a finalement repris ses vols après plus d’un renvoi et près de 8 mois sans activités. La compagnie reprend à compter de ce mardi, 20 octobre 2020 avec un programme permettant d’assurer 42 vols hebdomadaires desservant quatre capitales régionales sur les 10 que compte le Cameroun. La compagnie qui n’opère désormais que sur les lignes domestiques, a annoncé pour le 19 octobre, c’est-à-dire hier, quatre vols desservant les villes de Yaoundé, Douala et Maroua.
Liliane N.
Cameroon Airlines (Camair-Co) a finalement repris son exploitation ce 18 octobre 2020. Une relance qui intervient après 08 mois de cessation d’activités à cause des mesures de restriction imposées par la lutte contre la pandémie du coronavirus. Il s’agit cette fois-ci d’un décollage réussi par l’Etoile du Cameroun qui a récemment enregistré deux reports de dates (12 et 16 octobre).
L’Etoile du Cameroun vient de réussir sa reprise d’activités après deux rendez-vous avortés les 12 et 16 octobre derniers. Une situation due en grande partie, à la difficulté pour l’entreprise de souscrire à la police d’assurance exigée dans le transport aérien en raison du rallongement des procédures imposées par la pandémie de Covid- 19, à en croire les explications du Directeur général, Georges Ndipendi Kouotou.
Selon l’annonce faite par la Camair-Co, elle entend renouer à compter de ce mardi, 20 octobre 2020 avec un programme permettant d’assurer 42 vols hebdomadaires desservant quatre capitales régionales sur les 10 que compte le Cameroun. La compagnie qui n’opère désormais que sur les lignes domestiques, annonçait déjà pour ce 19 octobre quatre vols desservant les villes de Yaoundé, Douala et Maroua.
Depuis le lancement de ses activités en 2011, la compagnie camerounaise de transport aérien connaît des moments difficiles quant à sa capacité à tourner à tourner à plein régime. Pour de nombreuses sources dignes de foi, la faute est due à une instabilité à la tête de la structure. Est relevé, un endettement abyssal de plus de 110 milliards de francs CFA. Sont également déplorés, des fins de mois laborieuses pour les personnels de l’entreprise, auxquelles se greffent une trésorerie exsangue régulièrement renflouée par le trésor public, apprend-on.
Innocent D H
Annoncée en grande pompe la semaine dernière, la relance des vols commerciaux de Cameroon Airlines (Camair-Co) n’aura finalement pas lieu. L’entreprise ne donne pas pour l’instant, les raisons justifiant ce report.
Il y a quelques jours, la Direction générale de la Camair-Co informait le public par voie de communiqué-presse, de la reprise progressive de ses vols commerciaux dès le 12 octobre 2020. La compagnie annonçait aussi dans le même temps, la commercialisation des billets d’avion dans ce sillage. Même si pour le moment aucune information ne filtre concernant les raisons du report par l’entreprise, de sources bien introduites révèlent néanmoins que l’absence d’assurance des passagers du Boeing 737 300 de 144 places loué en Ukraine avec tout son équipage, serait à l’origine de la situation qui prévaut actuellement. La Camair-Co n’aurait pas toujours conclu la police d’assurance des passagers qui est une formalité obligatoire avant tout vol. Ce qui rend ainsi illusoire la moindre commercialisation des billets d’avion avant l’obtention de l’assurance, apprend-on.
Indiquons que la compagnie nationale de transport aérien a promis la tenue d’une conférence de presse à une date ultérieure pour apporter des éclairages sur ce fiasco. Pour l’heure, l’information à retenir, est que la reprise des vols commerciaux annoncée pour ce lundi est reportée sine dine.
Les populations qui exprimaient déjà leur ouf de soulagement pour la reprise imminente des vols de leur « Etoile » après huit mois de trêve, devront donc continuer d’attentre. Quand on sait que la direction de la Camair-Co disait avoir appris de ses erreurs du passé et apporté des correctifs à la façon de manager l’entreprise, tout porte à croire que les choses rentreront à la normale dans un futur proche. La compagnie annonçait d’ailleurs, l’acquisition d’un autre aéronef dans 30 jours et un troisième dans 60 jours. Tous ces éléments mobilisés, sont des indicateurs à ne pas négliger pour lire les frémissements en cours au sein de la Camair-Co dans l’optique de répondre aux besoins pressants dans usagers que ne souhaitent que renouer avec leurs déplacements par voie aérienne handicapés depuis huit mois avec l’avènement de la Covid-19.
Innocent D H
C’est du moins le sens à donner au message diffusé ce mercredi, 07 octobre 2020 par la compagnie de transport aérien du Cameroun. La Camair-Co compte ainsi reprendre les airs après huit mois de cessation d’activités.
« Dès le 12 octobre 2020, l’étoile du Cameroun reprend progressivement son exploitation », apprend-on dans ce message du transporteur aérien national. « La mobilité des Camerounais est une priorité du Gouvernement », affirme par ailleurs la Camair-Co.
La compagnie est en cessation d’activité depuis 08 mois après les mesures de restriction instaurées au Cameroun pour la lutte contre la pandémie du coronavirus notamment la fermeture des frontières terrestre, maritime et aérienne. Elle s’apprête ainsi à relancer ses activités alors que dans la foulée, ses employés attendent toujours le paiement d’au moins trois mois d’arriérés de salaires. Depuis avril 2020, les salaires n’ont pas été payés. En août dernier, le personnel encore en activité a perçu un mois de salaire, et il a été précisé qu’il s’agissait de la paie du mois d’août, apprend-on de sources crédibles. La compagnie connaît également des moments difficiles en ce qui concerne son endettement qui a atteint 115 milliards de FCFA.
Toutefois, la Camair-Co a renforcé sa flotte rachitique le 25 septembre 2020 par un aéronef de type Boeing 737 loué pour trois mois. Ce nouvel appareil vient s’ajouter aux deux avions chinois MA 60 dont dispose déjà la compagnie camerounaise. Il faut aussi mentionner que dans le cadre de la restructuration de la compagnie, le Chef de l’Etat, Paul Biya a récemment instruit au Premier Ministre, Chef du Gouvernement Joseph Dion Ngute, l’achat de deux aéronefs Dash Bombardier Q400. L’argent dédié à cette reconstruction devrait être défalqué dans le budget de 15 milliards de FCFA mis à la disposition du top management.
Innocent D H
Il y a quelques jours, les échanges épistolaires peu amicaux ont semblé rythmer de nouveau les rapports entre le Directeur général (DG) de la Camair-Co et son adjoint (DGA). En effet, en début septembre, Louis Georges Njipendi Kuotu (DG) a servi une demande d’explication à son adjoint Max Constant Mve Minsi. Celui va sans tarder répondre à son chef hiérarchique par une correspondance dont l’objet est : « Lettre d’observations ».
« Par message téléphonique en date du 27 août 2020, vous m’avez tenu informé de la signature par vos soins, des bons de commandes N° 4119233 établis en faveur de l’entreprise Avic international, relatifs à l’acquisition des pièces de recharge pour la remise en service des aéronefs de type MA 60 de la Camair-Co. Pourtant, compte tenu de l’évolution de ce dossier, notamment l’absence de visibilité sur l’opérationnalité à brève échéance desdits aéronefs, des instructions fermes vous avaient été données pour la mise en suspens des bons de commande, en attendant d’obtenir plus d’éclaircissements de la part d’Avic sur la situation réelle de ces avions », a adressé le DG de la Camair-Co, Louis Georges Njipendi Kuotu à son adjoint, le 04 septembre dernier.
Dans cette correspondance, le DG de la compagnie aérienne nationale poursuit : « En agissant ainsi, vous avez engagé la compagnie sans avoir obtenu au préalable mon accord, alors que j’étais physiquement présent à Douala. Y faisant suite et au regard de la gravité de ces faits, je vous demande de bien vouloir me fournir dans les délais, des explications sur les raisons de tels agissements ».
Réaction du DGA
Dans une lettre dont l’objet est : « Lettre d’observations », le DGA de la Camair-Co, Max Constant Mve Minsi réagit. « Monsieur le directeur général, j’accuse bonne réception de votre lettre d’objet suspension et de référence N° 434/QC/DG/08-2020 du 26/08/2020. Y faisant suite, tous les griefs y relatés contre ma personne seraient la conséquence de la détérioration de la collaboration et la communication désormais avérée que je déplore (…) je vous apporterai ultérieurement des éclaircissements sur chacun des griefs », répond-il.
Pour conclure, le DGA écrit à son supérieur hiérarchique : « Pour l’instant, et à regret, votre demande de me ressaisir démontre à suffisance votre grande incompréhension de ma respectueuse démarcha, à savoir ma sollicitation du rétablissement de la sérénité, de la communication et de la collaboration entre nous et s’il faille me répéter, pour le seul bien de la Camair-Co ».
Ce climat délétère à la direction générale de la Camair-Co survient alors que l’entreprise prépare à relancer ses activités après avoir connu des difficultés financières, surtout après avoir été en arrêt pendant plusieurs mois.
Rappelons que le Chef de l’Etat, a récemment instruit au Gouvernement de la République, d’envisager la reprise du transporteur aérien au cours du mois en cours (septembre).
Innocent D H
