Les informations publiées par le quotidien gouvernemental bilingue Cameroon Tribune sont évocatrices à ce sujet. L’arrêt des travaux de la deuxième phase de cette pénétrante semble perceptible sur le site du fait de la pandémie de coronavirus qui ne cesse de se propager.
Sur le tronçon routier allant de Boko jusqu’à la Dibamba, site de la deuxième phase des travaux de l’élargissement de la pénétrante Est de la ville de Douala, le constat est clair, les travaux semblent connaître une pause. « Sur le trajet, l’on peut voir les traces de terrassement, les balises de sécurité, les plaques signalétiques de chantier (…). A première vue, les travaux semblent à l’arrêt », écrit Cameroon Tribune.
A en croire, les précisions faites par le Délégué régional des Travaux publics du Littoral, le chantier n’est pas aux arrêts, même si le rythme des travaux est lent. « Le chantier n’est pas à l’arrêt. Son évolution est seulement timide compte tenu du contexte sanitaire. Nous avançons, mais la vitesse n’est plus celle de la pression du CHAN, celle des gros rendements à partir des gros regroupements. Le terrassement est d’ailleurs à sa phase terminale côté droit, dans le sens Douala-Edéa », tranche-t-il.
A propos de ce chantier d’aménagement de la route longue de 09 kilomètres, le journal ajoute, « sur les lieux indiqués par le délégué régional, des engins s’activent effectivement. Les travaux sont en cours mais en mode équipes réduites. Pour la suite, Joseph Ndjock annonce pour bientôt les travaux de terrassement dans le sens inverse. Les résultats de la réunion de chantier tenue le 29 avril dernier attestent de la vitalité du chantier. Il s’agit, entre autres d’un bon niveau d’atteinte des résultats des objectifs d’urgence ; d’une progression marginale des travaux de maintien, assainissement et de terrassement », note-on.
Innocent D H
L’arrêté sorti à cet effet, date du 11 septembre 2019.
C’est une nouvelle mesure que Joseph Bertrand Mache Njouonwet le Préfet du département du Wouri vient de prendre, pour fluidifier la circulation au niveau de la Pénétrante Est de Douala. La circulation des gros camions est interdite dans ladite Pénétrante jusqu’à nouvel ordre entre 05 heures et 10 heures d’une part, et entre 14 heures et 20 heures d’autre part. Depuis mercredi dernier, seuls «les camions transportant les produits agro-alimentaires, les produits pharmaceutiques, les produits pétroliers et dérivés et les produits brassicoles, sont autorisés à circuler normalement.
L’arrêté de Joseph Bertrand Mache Njouonwet précise que les seuls engins autorisés à circuler sont les véhicules légers de 3,5 tonnes au maximum et les engins de deux à trois roues. Toutefois, le Préfet du département du Wouri indique que trois boulevards de déviation ont été aménagés. Il s’agit de : « Voie de contournement N°1 : Station Nepturne Ari- Logements sociaux-Entrée MAETUR-Tradex Yassa ; Voie de contournement N°2 : Rondpoint marché Ndogpassi – Station BOCOM – Chefferie Ndogpassi - Collège CPLAN – Chefferie Kambo 2 – Express Union… Voie de contournement N°3 : Station Nepturne Ari – Yassa, en passant par Yatchika ».
Joseph Bertrand Mache Njouonwet compte sur un certain nombre d’autorités pour veiller au respect strict de cette mesure. Lesdites autorités d’après l’arrêté sont «le délégué du gouvernement auprès la communauté urbaine de Douala, des sous-préfets des arrondissements de Douala 2ème et 3ème, le commandant de groupement de la gendarmerie territoriale de Douala, les commissaires centraux N°1 et 2 de la ville de Douala et les équipes d’entreprises en charge du maintien de la circulation ».
A titre le Préfet du Wouri avait dans un précédent arrêté, interdit la circulation des camions entre 5 heures et 22 heures pendant tout le mois d’août 2019. Cette première mesure avait reçu l’onction d’Emmanuel Nganou Djoumessi le Ministre des Travaux publics.
Liliane N.
Selon notre confrère Cameroon tribune, une entreprise canadienne est pressentie pour reprendre le contrat. Celle-ci a même des états de service au Cameroun.
Dans son édition parue en kiosque le 28 août 2019, le quotidien gouvernemental rapporte que le Ministère des Travaux publics souhaite changer d’entreprise adjudicataire du marché de construction de la Pénétrante Est de Douala. Ce marché jusqu’ici avait été confié à au groupement d'entreprises chinoises Wietc/Crccl4. Seulement le tronçon routier a beaucoup fait parler de lui ces derniers temps, du fait d’interminables bouchons. Et ces bouchons ont mis en mal le quotidien des populations et des usagers de cette route.
Les travaux de construction de la Pénétrante Est de Douala ont été lancés en octobre 2018. Et rendu à ce jour, le taux d’avancement desdits travaux n’affiche que 7%. De quoi déplaire au gouvernement. Et c’est à cause de ce retard, qu’on en est arrivé à la situation d’interminables embouteillages qui ont fâché plus d’un camerounais obligé d’emprunter la Pénétrante. Dans le but de fluidifier l'entrée Est de la ville de Douala, le gouvernement à travers le Ministère des Travaux publics a pris un certain nombre de mesures.
Depuis le 13 août 2019, on note que l'une des trois voies alternatives de passage des véhicules en attendant la fin des travaux de la phase 2 de ce tronçon est fonctionnelle. «L'objectif intermédiaire qui est le nôtre aujourd'hui, c'est d'avoir quatre voies circulâmes en bon état d'ici le 15 décembre 2019 dans la perspective du CHAN qui se déroule en janvier », a indiqué Virginie Lekeufack Metangmo, Directeur général des travaux d'infrastructures (Dgti) au Ministère des Travaux publics.
Le souhait du gouvernement de faire appel à une autre entreprise pour poursuivre avec les travaux de la Pénétrante Est de Douala ne surprend pas d’aucun. Car on se rappelle qu’Emmanuel Nganou Djoumessi le chef du département ministériel suscité, après une descente sur les lieux avait exprimé son mécontentement.
«Conformément aux très hautes directives du chef de l’Etat, nous sommes en train de construire un boulevard urbain à Douala. Il s’agit en réalité de trois voies en deux, donc de réaliser 27 km de chaussée, deux ouvrages inférieurs et supérieurs, cinq giratoires. C’est le continuum de la phase I aujourd’hui achevée. Une entreprise et une mission de contrôle ont été sélectionnées pour respectivement réaliser ces travaux et assurer la maîtrise d’œuvre, mais nous notons avec beaucoup de peine un bon nombre d’insuffisances. Nous avons donc décidé de suspendre les travaux», avait alors déclaré le Ministre Nganou Djoumessi.
D’après des indiscrétions, on en saura un peu plus sur les mesures prises par le gouvernement et relatives au changement d’entreprise, d’ici la fin du mois de septembre 2019.
Liliane N.
Le dernier arrêté préfectoral en date du 16 août organise le trafic pour le mieux avec la mise à contribution des voies de contournement.
Sur le terrain, rapportent nos confrères de Cameroon Tribune, tout au long du weekend dernier, la circulation était véritablement fluide, malgré les nombreux mouvements de véhicules aussi bien en partance qu’à destination de Douala. Et hier encore en début de semaine, la tendance s’est confirmée, malgré quelques goulots d’étranglement ici et là.
Seules inquiétudes, apprend-on, les pluies qui s’abattent en ce moment sur la ville et qui pourraient entraîner rapidement la dégradation des voies de contournement, l’incivisme des usagers et bien sûr, le rythme d’avancée même des travaux de la pénétrante Est.
Le 06 août dernier, le ministre des Travaux publics, Emmanuel Nganou Djoumessi, effectuait une descente sur le chantier de construction de la deuxième phase de la pénétrante Est de la ville de Douala. Du constat fait à cette occasion, il se dégageait que la circulation était devenue infernale sur cet axe, à cause des retards pris dans le déroulement des travaux. Décision était alors prise de mettre sur pied le plus tôt possible, des voies de contournement pour fluidifier au mieux la circulation. Le gouverneur de la région du Littoral, Samuel Dieudonné Ivaha Diboua, à la suite du ministre des Travaux publics, s’est chargé de s’assurer de leur mise en route le 14 août.
Suite à tout cela, le préfet du Wouri, Joseph Bertrand Mache Njouonwet, a pris le 16 août dernier, un nouvel arrêté complétant les dispositions de celui pris le 05 août, portant gestion du trafic routier sur la pénétrant Est de la ville de Douala.
Dans son arrêté, le préfet, tout en insistant sur les nécessités de préserver l’ordre public sur le chantier de construction de la deuxième phase de la pénétrante Est, met l’accent sur la circulation des poids lourds. C’est ainsi qu’à compter de la journée d’hier, 19 août, est interdite sur cet axe tous les jours de 5h à 20h, la circulation des camions bâchés, des camions fourgons, des camions bennes, des camions bétonniers, des camions porte-chars, des camions châssis nus, des camions plateaux, des camions citernes, des camions fourgons simples et frigorifiques, des camions plateaux ridelles, des camions porte-conteneurs, des camions porte-grues et grumes et des camions semi-remorques. Les camions transportant des produits agroalimentaires, pharmaceutiques, brassicoles, pétroliers et dérivés circulent normalement.
Quant aux véhicules légers (3,5t maximum), les engins à deux et trois roues venant d’Edéa pour Douala, ils emprunteront la voie de contournement allant de Tradex Yassa-entrée logements sociaux Ngodi Bakokostation Neptune Ari en sens unique.
Avec ces mesures, associées aux efforts des autorités administratives, et à ceux des forces de maintien de l’ordre déployées sur le terrain, et notamment de la police, force est de reconnaître aujourd’hui que ça roule.
Une décision prise par le préfet du Wouri qui a pris effet ce 19 août va s'étendre au 31 août 2019. Ces camions sont interdits de circulation entre 05h et 20h sur la pénétrante Est de Douala en chantier.
La décision du préfet vise à faire face aux désagréments dans la circulation sur la pénétrante Est de Douala. Sont exempts de ces nouvelles dispositions les camions transportant certains produits. Il s'agit notamment des produits l'agroalimentaire, pharmaceutique, pétrolier et ses dérivés, les produits brassicoles.
Les voies de contournement prévues
Les engins à deux ou trois roues quant à eux doivent emprunter la voie de contournement. Cette voie alternative part de Tradex Yassa pour la station Neptune Ari en passant par les logements sociaux de Mbanga Bakoko.
Depuis quelque temps, circuler au niveau de la pénétrante Est de Douala est devenu un épisode difficile à cause des embouteillages persistants. Selon les automobilistes et les voyageurs confrontés aux embouteillages sur cette voie, " les travaux complémentaires de réhabilitation du tronçon de la route : du PK10+400 AU pk19+300 (Pont sur la Dibamba) sont à l'origine des interminables bouchons ".
En chantier depuis 2015, les travaux sur la pénétrante Est de Douala sont terminés il y a peu, même si l'on note encore quelques réajustements. Concrètement, le chantier consistait en la réhabilitation et en l’élargissement de l'accès sur 20 km. Ce projet majeur comportait le rechargement en enrobés de la chaussée existante. Étaient également prévus, le passage à 6 voies d’une partie du tracé, la réalisation de 7 ronds-points., sans oublier la construction de 3 ouvrages d’art dont un précontraint, le remplacement de 18 ouvrages hydrauliques.
Innocent D H
Samuel Dieudonné Ivaha Diboua précise que cette assurance lui vient des éclairages des professionnels sur le terrain.
Même si le problème de fourniture d’énergie électrique dans la ville de Yaoundé, bat actuellement son plein au Cameroun, les autorités restent tout de même préoccupées par celui de la circulation au niveau de la Pénétrante Est Douala. C’est ce qui justifie la descente de Samuel Dieudonné Ivaha Diboua le gouverneur de la région du Littoral sur le lieu des travaux. Il a été question pour le patron de la région du Littoral, de s’assurer du démarrage effectif desdits travaux. « Après les instructions du Ministre des Travaux publics lors de sa dernière descente ici sur le terrain, il était de bon ton de venir nous assurer que les travaux sur les voies de contournement ont effectivement démarré », a-t-il déclaré.
Le gouverneur Samuel Dieudonné Ivaha Diboua a fait le tour de l’itinéraire arrêté par le Ministre des Travaux publics. L’itinéraire concernant les voies de contournements à construire. Il s’agit de Chefferie Ndogpassi III – Carrefour Ari et Ngodi-Bakoko. C’est avec satisfaction que le patron du Littoral est parti, après s’être renseigné notamment sur les délais d’exécution des travaux, les problèmes rencontrés sur le terrain. Il a indiqué que la circulation sera rétablie et la praticabilité des axes suscités sera également bonne.
« Dans les jours à venir, un accent sera mis sur une meilleure organisation des travaux en vue de désengorger la circulation. Les travaux ont donc commencé. Nous allons nous organiser pour la praticabilité de ces voies de contournement, de manière à assurer la circulation des véhicules en alternance sur les voies pour que les usagers venant d’Edea pour Douala, ou ceux en partance de Douala pour Edea, n’aient pas de problèmes. Des solutions vont suivre pour y arriver. L’arrêté préfectoral est modulable et on va l’adapter de manière à assurer la fluidité des mouvements pendant les travaux », a-t-il ajouté.
Pour ce qui est des difficultés rencontrées sur le terrain, les techniciens ont parlé des pluies abondantes qui tombent en ce moment dans la ville de Douala. Toutefois, ils ont rassuré sur le fait qu'ils sauront adapter leur travail aux intempéries.
Liliane N.
« Les travaux en cours concernent le terrassement. Bulldozers, pelleteuses et excavatrices sont en activité à longueur de journée », rapporte Cameroon Tribune. Selon l’un des techniciens rencontré sur place par les reporters du journal, et qui a requis l’anonymat, il s’agit des travaux qui permettent de préparer le terrain et de poser les bases de la route.
L’aménagement de l’Entrée Est de Douala, a été divisé en deux phases. La première phase des travaux, déjà achevés, a concerné le PK0+000 (Carrefour des Fleurs) au PK10+200, soit 10,2 kilomètres. Le coût total des travaux pour cette phase est de 60,901 millions de FCFA TTC. Il est plus aisé désormais de circuler du Carrefour Boko au Carrefour des fleurs.
La deuxième phase des travaux de ce projet concerne l’élargissement de la chaussée du PK10+200 au PK19+200 (pont sur la Dibamba) en une chaussée à six voies, soit un linéaire de 9 kilomètres X3, de chaussée à aménager. Outre l’élargissement, la consistance des travaux comprend la construction de cinq giratoires, d’un passage inférieur au niveau du giratoire de Yassa et d’un passage supérieur au niveau du giratoire de Japoma, pour faciliter l’accès au Complexe sportif de Japoma en cours d’aménagement. L’éclairage public et le mobilier urbain sont pris en compte.
Les riverains installés sur l’emprise de la route ont été déguerpis. Des traces de démolition des maisons et établissements de commerce sont encore fraîches. « Ils ont cassé ici, il y a quelques jours. On a mal, mais c’est pour notre bien aussi », affirme Marc, propriétaire d’une petite quincaillerie.
Selon Cameroon Tribune, l’exécution de ce chantier fait déjà face à quelques difficultés, cela dit. Il s’agit notamment du déplacement des réseaux électriques. En effet, on peut y voir des poteaux électriques encore implantés en pleine zone du chantier. Sans oublier les caprices de la météo avec le retour des pluies qui contribuent à ralentir le rythme du chantier. Cependant, les travaux avancent. La réalisation de cette deuxième phase d’aménagement de la pénétrante Est de Douala contribuera à fluidifier davantage la circulation dans cette partie de la ville.
Les travaux de la phase 2 de l’entrée Est de Douala ont été attribués, pour un coût de 33,144 milliards de FCFA, au groupement Wehai international economic and technical cooperative Co Ltd/China railways 14th bureau group Co Ltd (WEITC/CRCC14).
Otric N.
