Le dernier arrêté préfectoral en date du 16 août organise le trafic pour le mieux avec la mise à contribution des voies de contournement.
Sur le terrain, rapportent nos confrères de Cameroon Tribune, tout au long du weekend dernier, la circulation était véritablement fluide, malgré les nombreux mouvements de véhicules aussi bien en partance qu’à destination de Douala. Et hier encore en début de semaine, la tendance s’est confirmée, malgré quelques goulots d’étranglement ici et là.
Seules inquiétudes, apprend-on, les pluies qui s’abattent en ce moment sur la ville et qui pourraient entraîner rapidement la dégradation des voies de contournement, l’incivisme des usagers et bien sûr, le rythme d’avancée même des travaux de la pénétrante Est.
Le 06 août dernier, le ministre des Travaux publics, Emmanuel Nganou Djoumessi, effectuait une descente sur le chantier de construction de la deuxième phase de la pénétrante Est de la ville de Douala. Du constat fait à cette occasion, il se dégageait que la circulation était devenue infernale sur cet axe, à cause des retards pris dans le déroulement des travaux. Décision était alors prise de mettre sur pied le plus tôt possible, des voies de contournement pour fluidifier au mieux la circulation. Le gouverneur de la région du Littoral, Samuel Dieudonné Ivaha Diboua, à la suite du ministre des Travaux publics, s’est chargé de s’assurer de leur mise en route le 14 août.
Suite à tout cela, le préfet du Wouri, Joseph Bertrand Mache Njouonwet, a pris le 16 août dernier, un nouvel arrêté complétant les dispositions de celui pris le 05 août, portant gestion du trafic routier sur la pénétrant Est de la ville de Douala.
Dans son arrêté, le préfet, tout en insistant sur les nécessités de préserver l’ordre public sur le chantier de construction de la deuxième phase de la pénétrante Est, met l’accent sur la circulation des poids lourds. C’est ainsi qu’à compter de la journée d’hier, 19 août, est interdite sur cet axe tous les jours de 5h à 20h, la circulation des camions bâchés, des camions fourgons, des camions bennes, des camions bétonniers, des camions porte-chars, des camions châssis nus, des camions plateaux, des camions citernes, des camions fourgons simples et frigorifiques, des camions plateaux ridelles, des camions porte-conteneurs, des camions porte-grues et grumes et des camions semi-remorques. Les camions transportant des produits agroalimentaires, pharmaceutiques, brassicoles, pétroliers et dérivés circulent normalement.
Quant aux véhicules légers (3,5t maximum), les engins à deux et trois roues venant d’Edéa pour Douala, ils emprunteront la voie de contournement allant de Tradex Yassa-entrée logements sociaux Ngodi Bakokostation Neptune Ari en sens unique.
Avec ces mesures, associées aux efforts des autorités administratives, et à ceux des forces de maintien de l’ordre déployées sur le terrain, et notamment de la police, force est de reconnaître aujourd’hui que ça roule.
Une concertation organisée le 16 août dernier à la délégation régionale du Mintp Ouest, pour harmoniser la réalisation des travaux et la fluidité de la circulation urbaine.
Les chantiers routiers foisonnent à Bafoussam et multiplient les embouteillages. Depuis le début du mois d'août, et davantage les week-ends, des bouchons sans fin immobilisent durant des heures de nombreux véhicules, créant ainsi une certaine lassitude et même de la colère des usagers. C'est pour désengorger la circulation routière que la délégation régionale des Travaux publics (Mintp) de l'Ouest a organisé vendredi dernier, une réunion sur les mesures à mettre en œuvre en urgence pour assurer une fluidité dans cette ville.
Selon Cameroon Tribune, la principale entreprise concernée par cette réunion étant la China Railway Engineering Group CO.LTD. Il s'agit de l'entreprise adjudicataire du lot 3 de l'axe Yaoundé-Bamenda, qui concerne le tronçon Tonga-Bafoussam-Babadjou long de 110,242 km, incluant l'aménagement des voiries et des infrastructures connexes dans certaines villes telles que Bafoussam.
Sur instruction du ministre des Travaux publics, cette entreprise qui est actuellement à 8% de taux de réalisation pour une consommation de délai de 40%, s'est déployée sur plusieurs fronts afin d'accélérer les travaux, surtout la traversée urbaine et le pourtour du marché A de Bafoussam. Un trajet retenant toutes les attentions, dans la mesure où il doit servir dans le cadre du CHAN 2020, et de la CAN 2021.
Mathurin Zanga, inspecteur de service N°1 et coordonnateur de la cellule Banque africaine de Développement - Banque mondiale (les institutions qui financent et conduisent les travaux), dépêché spécialement pour la cause a présenté les voies alternatives et le plan de circulation adoptés pour désencombrer la circulation dans la ville. Il en découle que l’entreprise a subdivisé la traversée urbaine en quatre lots. Sur les lots situés aux entrées de la ville à Ndiengdam et à Kamkop, la voie est élargie à 13 mètres. Ce qui facilite la circulation des usagers pendant les travaux.
Aux deux autres lots situés en plein cœur de la ville, des voies alternatives ont été examinées et adoptées. L'entreprise chinoise va aménager ou reprofiler, tester et corriger ces voies alternatives pour les rendre opérationnelles avant le 30 août prochain. Il a aussi été adopté à l'occasion, la densification de la signalisation, la large communication du plan de circulation, la pose des balises sur les chantiers, et uni synergie d'action pour lutte contre le désordre urbain qui accentue les embouteillages à Bafoussam".
Otric N.
Samuel Dieudonné Ivaha Diboua précise que cette assurance lui vient des éclairages des professionnels sur le terrain.
Même si le problème de fourniture d’énergie électrique dans la ville de Yaoundé, bat actuellement son plein au Cameroun, les autorités restent tout de même préoccupées par celui de la circulation au niveau de la Pénétrante Est Douala. C’est ce qui justifie la descente de Samuel Dieudonné Ivaha Diboua le gouverneur de la région du Littoral sur le lieu des travaux. Il a été question pour le patron de la région du Littoral, de s’assurer du démarrage effectif desdits travaux. « Après les instructions du Ministre des Travaux publics lors de sa dernière descente ici sur le terrain, il était de bon ton de venir nous assurer que les travaux sur les voies de contournement ont effectivement démarré », a-t-il déclaré.
Le gouverneur Samuel Dieudonné Ivaha Diboua a fait le tour de l’itinéraire arrêté par le Ministre des Travaux publics. L’itinéraire concernant les voies de contournements à construire. Il s’agit de Chefferie Ndogpassi III – Carrefour Ari et Ngodi-Bakoko. C’est avec satisfaction que le patron du Littoral est parti, après s’être renseigné notamment sur les délais d’exécution des travaux, les problèmes rencontrés sur le terrain. Il a indiqué que la circulation sera rétablie et la praticabilité des axes suscités sera également bonne.
« Dans les jours à venir, un accent sera mis sur une meilleure organisation des travaux en vue de désengorger la circulation. Les travaux ont donc commencé. Nous allons nous organiser pour la praticabilité de ces voies de contournement, de manière à assurer la circulation des véhicules en alternance sur les voies pour que les usagers venant d’Edea pour Douala, ou ceux en partance de Douala pour Edea, n’aient pas de problèmes. Des solutions vont suivre pour y arriver. L’arrêté préfectoral est modulable et on va l’adapter de manière à assurer la fluidité des mouvements pendant les travaux », a-t-il ajouté.
Pour ce qui est des difficultés rencontrées sur le terrain, les techniciens ont parlé des pluies abondantes qui tombent en ce moment dans la ville de Douala. Toutefois, ils ont rassuré sur le fait qu'ils sauront adapter leur travail aux intempéries.
Liliane N.
