Le Ministre des Transports, Jean Ernest Masséna Ngalle Bibehe a visité ce mardi 09 novembre 2021 cette plateforme aéroportuaire. C’est à la faveur d’une mission d’évaluation qui lui a permis d’inviter l’ensemble des parties prenantes à redoubler d’efforts, question de parachever dans les délais les aménagements qui concourent à l’embellissement de cet aéroport.
« Nous avons noté avec satisfaction que la toiture est fortement aménagé après de 98%. Toutes ces mesures qui sont de nature à rassurer les usagers qui vont emprunter nos aéroports », constate le Ministre des Transports pour s’en féliciter. En effet, L’aéroport international de Garoua présente un visage neuf grâce aux travaux de rénovation. Des différentes installations techniques, des systèmes de communication, aux circuits de départ et d’arrivée en passant par les salons VIP se sont vus dotés de nouveaux équipements sous l’impulsion des aéroports du Cameroun.
N’a pas également échappé à l’appréciation de Jean Ernest Masséna Ngalle Bibehe, les efforts consentis pour le renforcement de la sécurité et la sûreté dans les respects des standards internationaux. « Qu’au vu de ces efforts, que des instructions fortes soient données au directeur général pour que ce que nous avons constaté soit achevé dans un délai de 30 jours. Nous partons d’ici satisfait et rassuré quant à la détermination du top management que nous allons bien entendu accompagner », indique le Mintransports.
Le plan de mobilité lors de la Can Total Energie Cameroun 2021 a été présenté par le maire de la ville de Garoua, le Dr Ousmaïla Mohamadou au Ministre des Transports, en présence du Gouverneur de la région du Nord, Jean Abate Edi’i.
Innocent D H
Ce lundi 27 septembre 2021, le Ministre des Transports (Mintransports), Jean Ernest Massena Ngalle Bibehe, a lancé la phase pilote du projet de gestion et de suivi centralisé du transport interurbain de personnes et de marchandises. C'est dans le cadre du partenariat public-privé entre son département ministériel et Camtrack-MTN.
D'après les explications du Ministre camerounais des Transports, « Ce dispositif consiste en un contrôle des paramètres biométriques des chauffeurs, au suivi des véhicules interurbains par géolocalisation, en la surveillance de l’environnement extérieur et intérieur du véhicule à l’aide des caméras intelligentes embarquées pour détecter les pratiques dangereuses ».
A en croire Jean Ernest Massena Ngalle Bibehe, il s’agira d’effectuer des contrôles au-delà du véhicule équipé de ce dispositif en ratissant les réseaux routiers sur l’étendue du territoire et par voyage à la recherche des obstacles, des véhicules aux comportements dangereux, entre autres. Une mesure novatrice qui fait partie de celles préconisées par le Mintransports. Objectif, réduire le nombre d’accidents de la circulation routière, vient en renfort au dispositif opérationnel constitué notamment d’équipes mobiles munies de radars, déployé sur le terrain pour lutter contre les accidents de la circulation routière.
« Depuis près de 10 ans, le Mintransports n’a pas enregistré d’accidents dans ce secteur d’activités relevant pourtant du transport routier des marchandises classées dangereuses », assure ce département ministériel.
Innocent D H
Dans un communiqué rendu public ce 21 septembre, le Ministre camerounais des Transports (Mintransports) la société SOTRAC Sarl, dont la responsabilité a été établie dans le drame qui a fait 16 morts le 5 août dernier sur l’axe Ayos-Yaoundé, écope d’un train de sanctions.
En effet, le ministre Jean Ernest Ngalle Bibehe décide que tous les camions appartenant de la SOTRAC Sarl sont interdits de circuler sur l’ensemble du territoire national, et « ne peuvent ni être loués, ni être cédés », pendant une période de 12 mois. Selon le communiqué du Mintransports, cette période correspond à la durée de la suspension des certificats d’immatriculation du tracteur et de la remorque directement impliqués dans cet accident. Des engins qui du reste présentent un défaut de documents administratifs exigés.
Par ailleurs, cette société est interdite d’exercer toute activité de transport routier de marchandises sur toute l’étendue du territoire durant ces 12 mois. Quant au chauffeur de l’engin, « en fuite », il est interdit de postuler aux examens de permis de conduire durant 5 ans pour « conduite sans permis de conduire », apprend-on.
En rappel, le 5 août dernier, un accident mortel est enregistré sur l’axe Ayos-Yaoundé, au lieu-dit Mvog-Essindi. D’après les enquêtes du ministère des Transports, c’est un « camion chargé de grumes (…) qui a accroché le flanc gauche du bus (…) appartenant à la compagnie de transport routier interurbain de personnes Avenir de la Kadey ».
Cette suspension montre bel et bien que le Mintransports est plus que jamais déterminé à lutter contre l'incivisme des usagers sur la voie publique, à l'origine de la recrudescence des accidents de la circulation au Cameroun depuis quelques temps, endeuillant au passage de nombreuses familles.
Innocent D H
Le ministère des Transports vient de mettre à la disposition des passagers trois lignes téléphoniques. Des contacts pour leur permettre de dénoncer les mauvaises pratiques des conducteurs sur la route.
Dans un communiqué signé le 24 août par le ministre Ngalle Bibehe invite les usagers de la route en général et les passagers des bus des compagnies de transport interurbain en particulier de se servir de ces numéros accessibles via WhatsApp pour « dénoncer systématiquement tout comportement déviant du conducteur ou tout autre acte susceptible de provoquer la survenance d’un accident de la route ». Il s'agit des contacts téléphoniques suivants : 620 22 45 29, 620 22 45 20 et 620 21 27 41.
Cette initiative a été prise dans le cadre de la campagne spéciale de lutte contre les accidents de la route en cours depuis le 7 juin 2021 et de l’application des directives à la problématique de la recrudescence des accidents de la circulation routière édictée par le ministre.
Le Cameroun connait ces derniers mois, une série d'accidents de la circulation mortels. Rien qu’entre le 4 et le 5 août 2021, on a dénombré près de 40 décès. Cette batterie de mesures du Ministre des Transports permettra certainement de réduire à sa plus simple expression, ces nombreux cas d'accidents enregistrés sur nos voies publiques.
Innocent D H
C’est une déclaration faite par le Ministre des Transports (Mintransports), Jean Ernest Massena Ngalle Bibehe qui présidait le 22 juin 2021, la session extraordinaire du Comité interministériel des infrastructures ferroviaires (Comifer) et du Comité de transport des voyageurs (CTV).
Dans sa déclaration, le Mintransports indique : « Cette rencontre se tient au lendemain de la haute autorisation du Chef de l’Etat pour le lancement du train express Douala-Yaoundé ». C’est sans doute dans cet ordre d’idée que l’entreprise Camrail fait savoir que la session avait pour toile de fond, « l’examen des modalités de la mise en service du Train express Douala-Yaoundé dans les tous prochains jours ». La date du lancement officiel proprement dit reste attendue, apprend-on.
Le Ministre Jean Ernest Massena Ngalle Bibehe a effectué le 29 avril 2021 dans les locaux de la société Camrail à Douala, une visite des 11 voitures voyageurs réhabilitées. Et selon l’entreprise, cette réhabilitation a couté 11 milliards de nos francs. Après cette visite, le Mintransports a également conduit un voyage d’essai de l’Intercity entre Douala et Yaoundé dans ce train permettant de rallier les deux villes en 4 heures 45 minutes contre 3 heures 30 minutes par le passé, avec l’instauration de quatre arrêts sur le trajet notamment à Edéa, Eseka, Makak et Ngoumou. Cette augmentation de la durée de voyage est également due à la qualité de la voie ferrée, informe Camrail.
Rappelons que le train express reprend du service après une interruption le 21 octobre 2016 à la suite de la catastrophe ferroviaire d’Eseka, qui avait causé la mort de 79 personnes et 600 blessés, selon un bilan officiel.
Innocent D H
C'est la substance de deux communiqués rendus publics le 04 mai dernier par le Ministre camerounais des Transports (Mintransports), Jean Ernest Ngallé Bibehé Massena. En effet, le membre du gouvernement accuse ces transporteurs d’exercer « leurs activités en dehors des points de chargement agréés, et sans les autorisations requises ».
Selon les documents signés par le Mintranports, les compagnies suspendues desservent de nombreuses villes éparpillées dans pratiquement toutes les régions du Cameroun, à l'exception des trois régions septentrionales du pays. En parcourant la liste des contrevenants, l’on retrouve des compagnies de transports de renom. Il y a par exemple, Garanti Express qui, l'on se rappelle fut parmi transporteurs les plus prisés par les populations, jusqu’à une certaine époque.
Pour certains observateurs avertis, la suspension de ces opérateurs du transport va réduire les capacités vers les destinations desservies. Toutefois, une interrogation reste plausible, celle portant sur l’efficacité de telles décisions. L'on se souvient dans le passé, il a juste fallu une suppression rapide du nom de l’entreprise sur les véhicules, pour que la compagnie suspendue poursuive ses activités.
Les responsables en charge de l'application de ces décisions doivent donc faire preuve de beaucoup de prudence dans l'exercice de leurs missions de veille. Il est question d'éviter que le secteur des Transports au Cameroun soit celui-là qui laisse libre cours à des brebis galeuses qui ne semblent s’inquiéter rien avec certains regards complices.
Innocent D H
L’opérationnalisation de ce système de prise en charge des personnes victimes d’accidents de la route était au cœur de la réunion de consultation présidée le 23 avril dernier à Yaoundé par le Directeur des Transports (Mitransports) routiers au Ministère des Transports. Occasion de collecter les contributions des administrations intervenantes dans le cadre structuration et l’approbation de ce service notateur au profit des usagers de la route.
Selon les chiffres du le ministre Jean Ernest Massena Ngalle Bibehe en mars dernier lors d’une séance spéciale sur la sécurité routière, l’on est passé de 3 525 accidents et 1 588 personnes tuées en 2011 à 1 533 accidents et 627 personnes tuées en 2019. Le Projet « Assistance aux passagers du transport routier (Avtr) », initié par la Mintrasports vise donc inverser cette tendance macabre. Il rentre en droite ligne de la mise en œuvre du cinquième pilier de l’Organisation des Nations unies (Onu) sur la sécurité routière, mais aussi sur la nouvelle stratégie nationale visant à grantir cette sécurité routière.
Dans la pratique, avec le service Avtr, il sera question d’un moyen de collecte et de traitement des données sur les accidents de la route et d’un outil d’aide à la prise des décisions et à la mise en œuvre des politiques efficaces dans la lutte contre les accidents de la circulation. Selon les informations fournies par les services du ministère en charge des Transports, il s’agit « d’un concept de l’hôpital de la paix de Maroua, qui consiste à fournir une assistance aux victimes d’accidents de la route. Le service a été développé pour garantir la sécurité des passagers, ainsi que leur gestion efficace en cas d’accident, par un corps médical et des services de sécurité spécialisé ».
Soulignons que la rencontre qu’a abrité la salle des conférences du Ministère des transports a accouché une principale recommandation, celle de la tenue des réunions sectorielles. Elles devront impliquer chaque administration. L’objectif étant, d’affiner le projet et de définir une stratégie d’opérationnalisation prenant en compte les spécificités des différentes localités du Cameroun.
Innocent D H
Selon l’annonce faite par le Ministre des Transports (Mintransports), Jean Ernest Ngallé Bibéhé, au terme d’une opération d’assainissement du fichier des auto-écoles du Cameroun, ses services ont débusqué 250 établissements de formation à la conduite présentant encore des irrégularités.
Le Gouvernement camerounais décidé à mettre de l’ordre dans le sous-secteur des auto-écoles qui connait très souvent la présence des structures qui foulent aux pieds les lois et règlements en la matière. En effet, 250 auto-écoles fonctionnant en marge des textes en vigueur viennent d’être exclus du fichier des établissements de formation à la conduite dans le pays.
A en croire un communiqué signé le 1er avril dernier, par le Ministre des Transports, Jean Ernest Ngallé Bibéhé Massena, ces contrevenants ont un mois pour procéder à la régularisation de leur situation respective auprès des services déconcentrés du Mintransports, « sous peine de suspension de leur agrément pour les catégories défaillantes ».
Pour les opérateurs de ce sous-secteur des transports, l’assainissement du fichier des auto-écoles initié par le Ministère des Transports devrait permettre de remettre un peu d’ordre dans cette activité. Une activité dans laquelle règne une certaine anarchie depuis de nombreuses années. Et les conséquences du désordre décrié sont notoires dans la mesure où il entraine la dégradation progressive de la qualité de la formation en conduite dans ce pays. Une chose aussi est claire, si la qualité de la formation dans les auto-écoles est approximative, on assistera à des situations où des conducteurs de véhicules ne maîtrisent rien du code de la route et constitueront sans doute des dangers sur la voie publique.
Innocent D H
Dans une note rendue publique sur son support de communication en ligne, le ministère des transports donne des indices pour démasquer un agent véreux de la prévention routière. Il s’agit ainsi pour le département ministériel dirigé par Jean Ernest Ngalle Bibehe Massena d’endécoudre avec ce phénomène qui n’honore pas l’image du secteur des transports, mais surtout ouvre un boulevard au blanchissement d’argent avec un impact néfaste sur la sécurité routière qui se trouve facilement compromise.
Le Mintransport conseille aux usagers d’interroger quelquefois la qualité de l’agent qui effectue le contrôle sur un grand axe routier. « Demandez-lui poliment sa lettre de mission autorisant sa présence en route », indique le département ministériel dirigé par Jean Ernest Ngalle Bibehe Massena. Selon les précisions faites par le Mintransport, la période de mission d’un agent de prévention routière est signalée sur une lettre.
« Il n’y a qu’un Officier de police judiciaire à compétence spéciale du Ministère des Transports qui peut vous verbaliser ; les contrôles des agents de prévention routière du ministère des transports ne se font pas le week-end et la nuit ; les agents de prévention routière du ministère des transports sont habillés avec des polos ou des chasubles de couleur orange ; l’utilisation de la herse est interdite », précise le Ministère camerounais en charge des Transports.
Des éléments mis à la disposition des usagers de la route par le Mintransport pour leur permettre d’identifier aisément l’agent véreux de prévention routière au Cameroun dans un contexte où l’arnaque autour de cette activité est devenue monnaie courante. Face aux arnaqueurs, l’usager de la route peut donc tout simplement refuser d’être contrôlé.
Innocent D H
L’une des mesures prises à l’issue de la réunion de concertation que viennent de présider à Yaoundé, le Ministre camerounais des Transports (Mintransports), Jean Ernest Ngalle Bibéhé et son homologue centrafricain, Arnaud Abazene Djoubaye. Une rencontre regroupant des autorités, transporteurs camerounais et centrafricains opérant sur le corridor Douala-Bangui. Elle a également débouché sur d’autres mesures notamment celles portant annulation des frais de stationnement et de surestarie pour toutes les marchandises à destination de la RCA.
Selon les explications du Ministre des Transports au sortir de cette rencontre, les parties ont convenu de la suspension de la pose des GPS sur les camions transportant des marchandises à destination de la République centrafricaine (RCA), en raison du nombre important de véhicules qui attend actuellement de recevoir cet équipement au port de Douala. Cette longue file d’attente fait suite aux perturbations créées à la frontière avec le Cameroun, depuis décembre 2021, par des rebelles centrafricains, apprend-on.
Indiquons que le GPS (Global Positioning System) est un équipement permettant de s’assurer que les marchandises déclarées en transit sur le territoire camerounais et donc exonérées de droits de douane, ne sont pas reversées sur le marché par des opérateurs économiques véreux.
Cette rencontre a aussi accouché de deux importantes décisions. Il s’agit d’abord, de l’annulation des frais de stationnement (pénalité pour occupation de l’espace portuaire au-delà des jours de franchise) pour toutes les marchandises à destination de la RCA. Il y a ensuite pour ces marchandises, l’annulation des frais de surestarie (pénalité sur détention du conteneur sur un terminal au-delà des delais de franchise).
La revalorisation des tarifs à 3,3 millions de francs CFA par camion, ainsi que la sécurisation du corridor Douala-Bangui, avec escorte des camions à partir de la ville frontalière de Garoua-Boulaï, sont entre autres, les assurances faites aux transporteurs camerounais par le par le Ministre centrafricain des Transports et de l’Aviation civile, Arnaud Abazene Djoubaye.
Innocent D H
