Selon les informations publiées par cette place portuaire, elle a reçu le 17 septembre dernier, un important stock de quatre matériels destinés à lutter contre la pollution de son domaine maritime et terrestre. Objectif, minimiser l'impact de ses activités sur l'écosystème et les milieux naturels de la circonscription maritime.
Le stock de matériels acquis par le Port autonome de Kribi (PAK), est constitué d’absorbants capables d’extraire les hydrocarbures d’un site ayant fait l’objet d’un déversement ; des bacs de récupération permettant le stockage d’hydrocarbures collectés après un déversement ; des barrages de type Reycau 350 et Barracuda capables de contenir des déversements sur le plan d’eau ainsi que son matériel de déploiement ; et d’un écrémeur permettant la récupération d’hydrocarbures sur le plan d’eau et plusieurs EPI.
Même si le coût du matériel n'a pas été dévoilé, Patrice Melom, le DG du PAK indique : « Ce lot d’équipements de première ligne, est principalement destiné à la lutte contre les déversements terrestres et maritimes ».
Le développement des infrastructures de la plateforme industrialo-portuaire de Kribi et les activités qui y sont menées ont eu un impact considérable sur l’écosystème et sur les milieux naturels de la circonscription maritime attenante, reconnaissent les responsables du PAK. En effet, entre 2018 et 2020, le nombre d’escales a considérablement progressé. Au premier semestre 2021 par exemple, 237 bateaux ont accosté sur les quais du port de Kribi. Ces escales, si elles font vivre le port, sont nocives pour l’environnement, apprend-on.
Innocent D H
A en croire l'information publiée par notre confrère EcoMatin, cette performance équivaut quasiment à l’ensemble des recettes générées par le port tout au long de l’année 2020. Des résultats obtenus grâce au dynamisme des activités d’import-export sur la plateforme portuaire, et précisément les prouesses de son terminal à conteneurs, KCT, informe notre source.
Au cours du premier semestre 2021, le Port autonome de Kribi a enregistré des recettes douanières de 73,56 milliards de FCFA et de 87,280 milliards de francs CFA lorsqu’on l’étend jusqu’en juillet. Le mois de mars 2021 a particulièrement connu le record des recettes avec 15,216 milliards de F, soit un taux de progression de 280%. C'est ce qui ressort de la réunion du Comité Consultatif d’Orientation du Port Autonome de Kribi (PAK) en sa 8e session le 08 septembre dernier dans la cité balnéaire. Occasion pour les membres de se pencher sur le fonctionnement de la place portuaire en 2020, marquée par la pandémie de Coronavirus.
Cette performance est quasiment égale à l’ensemble des recettes générées par le Port au cours de l’exercice 2020 qui étaient alors de 78 milliards de FCFA, et représente près de 300% des recettes engrangées en 2019 qui étaient de 19 milliards. Selon le PAK dans sa Newsletter du 10 septembre 2021, cette « augmentation exponentielle (des recettes) fait de la circonscription douanière du Sud II, la 2e plus grosse pourvoyeuse de recettes douanières au Cameroun, après le Littoral I (qui couvre le port de Douala, NDLR) ». En outre, cet accroissement des recettes traduit le dynamisme des activités d’import-export sur la plateforme portuaire, avec notamment les prouesses de son terminal à conteneurs, la Kribi Containers Terminal (KCT), une entreprise cogérée par le consortium franco-chinois Bolloré-CMA CGM-CHEC, qui a vu ses activités décupler durant le premier semestre 2021.
Au cours de la période sus-évoquée, KCT a manutentionné 26 023 conteneurs équivalents 20 pieds (EVP) et a ainsi multiplié ses performances par 2,5 en glissement annuel, car en 2019 au cours de la même période, seulement 10 999 conteneurs équivalents 20 pieds (EVP) avaient été manutentionnés sur le terminal à conteneurs du port en eau profonde de Kribi au 30 juin 2020, d’après les statistiques publiées par KCT.
Innocent D H
L’information a été livrée par le Port autonome de Kribi (PAK), au terme d’une élection tenue au mois de novembre dernier. Une adhésion qui permettra à l’entreprise publique, grâce au partage d’expérience, de mieux peaufiner la mise en place de sa zone économique.
Selon les informations rendues publiques par l’autorité portuaire du port en eau profonde de Kribi dans le Sud-Cameroun, celle-ci fait désormais partie des membres du Comité de pilotage de l’Association africaine des zones économiques (Aezo). Le PAK a indiqué, « Lors de la 5ème réunion de cette prestigieuse institution, le PAK a été bel et bien confirmé comme membre dudit Comité avec 58% de suffrage ».
L’adhésion du PAK à l’Aezo lui permettra non seulement de bénéficier du partage d’expérience, mais aussi de peaufiner la mise en place de sa zone économique. Il s’agit aussi pour l’autorité portuaire d’avoir accès à une multitude de possibilités d’affaires et de partenaires potentiels grâce aux réseaux d’affaires internationaux avec lesquels elle est désormais en relation.
Indiquons que l’Association africaine des zones économiques est une association continentale fondée en novembre 2015 par le groupe Tanger Med avec la participation des représentants de plusieurs autres zones économiques africaines. L’association regroupe en son sein les principales institutions publiques et privées en charge du développement, de la gestion et de la promotion des zones économiques en Afrique et compte près de 80 membres représentant 45 pays.
Les principaux atouts de l’Aezo sont entre autres : favoriser le partage collectif des connaissances, fournir une assistance stratégique et technique, faciliter la connexion avec les réseaux d’affaires internationaux et promouvoir des modèles et pratiques économiques durables, apprend-on.
Innocent D H
Des recettes fortement en hausse par rapport à celles engrangées au cours de l’exercice 2019. Grâce à ces performances, la circonscription douanière couvrant le port en eau profonde de Kribi devient la 2ème plus grosse pourvoyeuse de recettes douanières au Cameroun.
A en croire les explications de Norbert Belinga, le chef secteur des douanes du Sud II, circonscription douanière qui couvre le port en eau profonde de Kribi, mis en service en mars 2018 dans la région du Sud du pays, cette plateforme portuaire a déjà généré des recettes douanières de 76,8 milliards de FCFA depuis le début de l’année 2020.
Si l’on compare ces recettes à celles générées par le port l’année dernière, il se dégage qu’elles sont fortement en hausse. Celles-ci ayant seulement culminé à 11,5 milliards de FCFA. Une augmentation exponentielle des recettes douanières au Port autonome de Kribi (PAK) qui trouve son explication dans l’ouverture de nouvelles lignes maritimes, ce qui a induit dans le foulée, un accroissement du trafic. Il faut ajouter le Kribi Conteneurs Terminal (KCT) qui a enregistré en septembre 2020, sa meilleure performance depuis le lancement de ses activités en mars 2018. « Le terminal à conteneurs enregistre une hausse de 23%, soit 59 escales en 2020 contre 48 escales en 2019. Le terminal polyvalent pour sa part réalise une de progression exceptionnelle de 457%, soit 39 escales en 2020 contre seulement 7 escales en 2019, expliquée en partie par le fait que ce terminal a servi de base pour les navires opérants sur les plateformes gazières et pétrolières », indique Philomène Nzameyo, responsable des statistiques au PAK.
Ainsi, la circonscription douanière couvrant le port en eau profonde de Kribi devient la 2ème plus grosse pourvoyeuse de recettes douanières au Cameroun. Elle se positionne après celle du Littoral I, qui couvre le port de Douala, dans la région du Littoral.
Innocent D H
