Dans un communiqué datant du 27 septembre 2019, le Ministre des Travaux publics justifie sa décision, par le fait que les performances de l’entreprise mise en cause ne se sont pas améliorées.
L’entreprise Esico Btp Cameroun ne fait plus partie de celles qui sont adjudicataires du marché d'entretien confortatif de l’axe Ngaoundéré-Garoua. Emmanuel Nganou Djoumessi le Ministre des Travaux publics (Mintp) vient de la sanctionner. La décision est d’ailleurs officielle. Car le Mintp l’a fait savoir à l’opinion nationale par un communiqué, qu’il a signé. «En dépit des mesures avisées d'accompagnement du maître d'ouvrage, l'entreprise Esico Btp Cameroun n'a pas amélioré sa performance. La dégradation de la chaussée s’est accentuée entre Ngaoundéré et Dang. Par conséquent, dans le respect de la réglementation, le contrat d'Esico Btp Cameroun est résilié», écrit le Ministre.
Il convient de préciser que l'entreprise Esico Btp Cameroun travaillait sur ce tronçon routier avec trois autres. Elle avait en charge le lot 1. Ce lot va du 12 kilomètres de la ville de Ngaoundéré au lieudit Rond-point central Sonel-Dang, à l'intersection vers Touboro. Le tout pour une enveloppe de 3,9 milliards de F. A ce jour, l'avancement physique des travaux est de 49,41% pour des délais contractuels de 10,2%. Le lot 2 est sous la charge de l'entreprise Croisière Btp Sarl. Il va de la fin Falaise au pont Kéroua et du pont Kéroua au pont Sala pour un montant de 5,3 milliards de F. Le troisième et dernier lot a été placé entre les mains de l'entreprise Sotcocog Cameroun. Il va du Pont Sala jusqu'à Garoua (120 km). Les travaux sont réalisés pour un montant de 5,6 milliards de F.
Pour la petite histoire, les travaux sur l’axe Ngaoundéré-Garoua ont débuté en janvier et février 2017. Devant être livrés dix mois plus tard, ils ont connu un grand retard dans leur réalisation. Les problèmes justifiant cet état de chose étaient entre autres, l'approvisionnement laborieux en granulats et bitume, la faible mobilisation des entreprises, une mauvaise organisation des chantiers. Après une visite d’inspection, le Mintp a fixé un nouveau délai pour le mois de juin 2019. Seulement même avec cette rallonge, les travaux n’ont pas évolué d’où la décision de Nganou Djoumessi. En procédant donc à la résiliation du contrat de l'entreprise Esico Btp Cameroun, le souligne que les mesures de substitution sont d'ores et déjà engagées.
Liliane N.
En visite d’inspection ce 26 mars 2019 sur cette route en chantier, longue de 275 Km, le ministre des Travaux publics, Emmanuel Nganou Djoumessi, annonce la fin des travaux pour la fin du mois de juin 2019.
Le ministre des Travaux publics (Mintp), Emmanuel Nganou Djoumessi, a effectué une visite de travail dans la région du Nord-Cameroun le 26 Mars 2019. L’essentiel de cette descente aura permis au chef de département de lever les écueils et autres difficultés rencontrés par les parties prenantes dans le cadre de la réhabilitation de la route Garoua N’Gaoundéré. Il a exigé l'accélération des travaux de qualité pour répondre aux exigences de l'État.
L’axe Ngaoundéré-Garoua, un chemin de croix pour de nombreux usagers, à cause de son état de dégradation avancée. Dès juillet 2019, tout cela sera peut-être un lointain souvenir pour tous. En effet, le gouvernement a engagé les entreprises en charge à accélérer les travaux afin de faciliter les échanges sur cette nationale N°1 qui mène jusqu’au Tchad voisin. « Aucun délai supplémentaire ne sera accordé aux entrepreneurs », a martelé le ministre. Au moment où l’on s’approche du délai de livraison « ces manquements sont incompréhensibles », s’étonne Emmanuel Nganou Djoumessi.
L’attention du ministre était focalisée sur la carrière de production des agrégats qui permet d’effectuer les travaux de chaussée. Au cours de cette visite des projets d’entretien routier en cours sur la Nationale N°1, section Ngaoundéré-Garoua, Emmanuel Nganou Djoumessi a également apprécié les travaux du lot 1, rond point central-Dang, intersection Touboro, sur une longueur de 12 Km. Aux différents arrêts, le même message aux entrepreneurs : « il faut accélérer les travaux ».
Assurance du ministre des Travaux publics
Emmanuel Nganou Djoumessi rassure quant à la disponibilité de l’expertise technique et des engins. « Aujourd’hui les contraintes techniques sont réglées. Il restera la contrainte de financements. Nous allons travailler à la régler car il faut absolument accélérer l’exécution des travaux. Nous avons le chronogramme d’achèvement pour le premier lot en mai 2019 et fin du mois de juin 2019 pour les autres lots. Nous sommes confiants », a indiqué Emmanuel Nganou Djoumessi, visiblement optimiste.
Le projet d’entretien confortatif de cette route d’un coût de 18 milliards de Fcfa, devra améliorer la circulation sur le corridor Douala-N’Djamena au Tchad. De plus, il permettra l’accessibilité des villes qui abriteront la prochaine CAN prévue au Cameroun.
Félix Swaboka
