Le motif de cette suspension est la défaillance.
Pour une période allant du 18 octobre 2016 à nos jours, l’entreprise Atidolf Nigeria n’enregistre qu’un taux de réalisation de 21%, dans le bitumage de la route Soa-Esse-Awae. Après une visite effectuée dans ce chantier, Emmanuel Nganou Djoumessi le Ministre des Travaux publics (Mintp) a décidé de sanctionner Atidolf Nigeria, pour défaillance. En plus de lui retirer ce marché dont il était adjudicataire, le Mintp interdit cette entreprise de soumissionner pour un nouveau marché public durant deux années. La décision du Ministre est entrée en vigueur à compter de sa notification. Il faut souligner que ladite décision date du 8 octobre 2019.
Pour parler en bref du travail que devait effectuer Atidolf Nigeria dans le bitumage de la route Soa-Esse-Awae, l’entreprise devait mener des opérations de cadrage du tracé et d’implantation de l’axe et les emprises. Elle devait aussi faire des activités liées à la recherche des gisements de matériaux. Atidolf avait déjà perçu des décomptes de 12 milliards de FCFA sur 36 milliards. Elle a toujours souligné son incapacité à transporter ses engins du fait de la crise anglophone.
Il faut noter que depuis le début de cette année 2019, Emmanuel Nganou Djoumessi a retiré des contrats à des entreprises dont le travail n’a pas été trouvé satisfaisant. Atidolf Nigeria n’est donc pas la seule entreprise dans cette situation. Dans un communiqué qui date du 27 septembre 2019, le Mintp faisait savoir à la communauté nationale, la résiliation du contrat de l’entreprise Esico Btp Cameroun. « En dépit des mesures avisées d'accompagnement du maître d'ouvrage, l'entreprise Esico Btp Cameroun n'a pas amélioré sa performance. La dégradation de la chaussée s’est accentuée entre Ngaoundéré et Dang. Par conséquent, dans le respect de la réglementation, le contrat d'Esico Btp Cameroun est résilié », a écrit le Ministre.
Esico Btp Cameroun avait la charge du lot 1 du marché d'entretien confortatif de l’axe Ngaoundéré-Garoua. Il devait faire ce travail pour une enveloppe de 3,9 milliards de F. A ce jour, l'avancement physique des travaux constaté est de 49,41% pour des délais contractuels de 10,2%.
Liliane N.
Dans un communiqué datant du 27 septembre 2019, le Ministre des Travaux publics justifie sa décision, par le fait que les performances de l’entreprise mise en cause ne se sont pas améliorées.
L’entreprise Esico Btp Cameroun ne fait plus partie de celles qui sont adjudicataires du marché d'entretien confortatif de l’axe Ngaoundéré-Garoua. Emmanuel Nganou Djoumessi le Ministre des Travaux publics (Mintp) vient de la sanctionner. La décision est d’ailleurs officielle. Car le Mintp l’a fait savoir à l’opinion nationale par un communiqué, qu’il a signé. «En dépit des mesures avisées d'accompagnement du maître d'ouvrage, l'entreprise Esico Btp Cameroun n'a pas amélioré sa performance. La dégradation de la chaussée s’est accentuée entre Ngaoundéré et Dang. Par conséquent, dans le respect de la réglementation, le contrat d'Esico Btp Cameroun est résilié», écrit le Ministre.
Il convient de préciser que l'entreprise Esico Btp Cameroun travaillait sur ce tronçon routier avec trois autres. Elle avait en charge le lot 1. Ce lot va du 12 kilomètres de la ville de Ngaoundéré au lieudit Rond-point central Sonel-Dang, à l'intersection vers Touboro. Le tout pour une enveloppe de 3,9 milliards de F. A ce jour, l'avancement physique des travaux est de 49,41% pour des délais contractuels de 10,2%. Le lot 2 est sous la charge de l'entreprise Croisière Btp Sarl. Il va de la fin Falaise au pont Kéroua et du pont Kéroua au pont Sala pour un montant de 5,3 milliards de F. Le troisième et dernier lot a été placé entre les mains de l'entreprise Sotcocog Cameroun. Il va du Pont Sala jusqu'à Garoua (120 km). Les travaux sont réalisés pour un montant de 5,6 milliards de F.
Pour la petite histoire, les travaux sur l’axe Ngaoundéré-Garoua ont débuté en janvier et février 2017. Devant être livrés dix mois plus tard, ils ont connu un grand retard dans leur réalisation. Les problèmes justifiant cet état de chose étaient entre autres, l'approvisionnement laborieux en granulats et bitume, la faible mobilisation des entreprises, une mauvaise organisation des chantiers. Après une visite d’inspection, le Mintp a fixé un nouveau délai pour le mois de juin 2019. Seulement même avec cette rallonge, les travaux n’ont pas évolué d’où la décision de Nganou Djoumessi. En procédant donc à la résiliation du contrat de l'entreprise Esico Btp Cameroun, le souligne que les mesures de substitution sont d'ores et déjà engagées.
Liliane N.
