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Suite à la rupture d’une buse, causée par des crues, des dispositions ont été prises et la circulation est rétablie depuis le 30 octobre.

Le 29 octobre dernier, une buse a cédé au niveau de la déviation de l’axe Sangmélima- Djoum, au village Nko’o, à 16 kilomètres de Djoum. Cet incident résulte des fortes pluies survenues ces derniers jours dans la région du Sud. Il était du coup impossible pour les usagers de regagner Sangmélima, en provenance de Djoum, et vice-versa.

Le trafic routier entre Sangmelima et Djoum a été perturbé durant plusieurs heures. L’entreprise en charge du bitumage de ce tronçon de la transnationale qui ira jusqu’à Ouesso au Congo Brazzaville s’est activée à rétablir le passage grâce à un container provisoire en attendant le dalot définitif sur la rivière.

D’après Bomba Agbor, coordonnateur de l’unité de gestion du projet au ministère des Travaux publics, interrogé par Cameroon Tribune, plusieurs actions ont précédé la mise en service de la route. D’abord, « il fallait procéder à l’élargissement de la déviation, à la fouille du côté de Djoum, à la pose du conteneur devant servir de platelage au-dessus du remblai pour alléger les charges sur le conteneur, à la mise en oeuvre le remblais d’accès à Djoum, entre autres ».

Des actions préventives ont par ailleurs été entreprises sur d’autres portions sensibles. Les ouvriers s’activent aussi pour réduire l’ampleur des bourbiers. Les travaux de terrassement ont été interrompu et les équipes ont été mobilisées au niveau de ces bourbiers avec des remblais provisoires effectués pour stabiliser un peu plus ces zones en attendant la saison sèche.

L’axe Sangmélima-Djoum-Mintom-Ouesso, qui relève de la route nationale N°9, est long de plus de 651 kilomètres, élément essentiel de la transnationale Cameroun- Congo, dont 316, kilomètres du côté camerounais, toujours en chantier. Le linéaire Djoum-Mintom long de 80 kilomètres a déjà été réceptionné, alors que Sagmélima-Bikoula- Djoum, long de 98,8 kilomètres, reste en chantier et Mintom-Lele-Ntam-Ouesso attend d’être attribué. Cette route rentre dans le cadre du projet d’aménagement du corridor Yaoundé-Brazzaville. Le désenclavement de cette zone va certainement favoriser le développement économique avec l’écoulement des produits agricoles, mais aussi la facilitation de l’intégration sous régionale.

N.O

Après l’effondrement de terrain à Gouache 4 dans l’arrondissement de Bafoussam il y a quelques jours, on assiste à une nouvelle catastrophe du côté de Sangmélima. En effet, l’axe Djoum-Sangmélima est coupé en deux.

Selon nos confrères de CRTV web, une buse métallique qui soutenait la chaussée s’est effondrée sur la route Sangmélima-Djoum précisément au village Nkô à 16 kilomètres de Djoum, dans la matinée du 30 octobre 2019.

Selon CRTV web, l’incident serait provoqué par les pluies qui s’abattent dans cette localité depuis plusieurs jours. Pour le moment, le trafic est interrompu en attendant l'installation d'un conteneur pour assurer provisoirement le passage.

Notons que, l’axe routier concerné est en cours de bitumage. Les travaux sont menés par l’entreprise Arab contractor. Cette route est prévue pour s’étendre jusqu'à Ouesso au Congo Brazzaville.

Cette année, les pluies sont abondantes. Au cours du mois d’octobre qui s’achève, elles ont causé des inondations dans la région de l’Extrême-Nord avec pour conséquences d’importants dégâts matériels notamment la destruction des cultures et des domiciles ainsi que la perte en vie de 05 personnes.

Le 28 octobre 2019, les mêmes pluies diluviennes ont engendré un éboulement de terrain à Bafoussam à la suite duquel l’on enregistre déjà 42 morts et 13 maisons détruites et une dizaine de blessés internés à l'hôpital régional de Bafoussam.

On espère cependant qu’elles prendront fin du moins qu’elles vont diminués pour le bien de tous.

Danielle Ngono Efondo