Trafic routier : Ça circule à nouveau sur l’axe Sangmelima - Djoum

Suite à la rupture d’une buse, causée par des crues, des dispositions ont été prises et la circulation est rétablie depuis le 30 octobre.

Le 29 octobre dernier, une buse a cédé au niveau de la déviation de l’axe Sangmélima- Djoum, au village Nko’o, à 16 kilomètres de Djoum. Cet incident résulte des fortes pluies survenues ces derniers jours dans la région du Sud. Il était du coup impossible pour les usagers de regagner Sangmélima, en provenance de Djoum, et vice-versa.

Le trafic routier entre Sangmelima et Djoum a été perturbé durant plusieurs heures. L’entreprise en charge du bitumage de ce tronçon de la transnationale qui ira jusqu’à Ouesso au Congo Brazzaville s’est activée à rétablir le passage grâce à un container provisoire en attendant le dalot définitif sur la rivière.

D’après Bomba Agbor, coordonnateur de l’unité de gestion du projet au ministère des Travaux publics, interrogé par Cameroon Tribune, plusieurs actions ont précédé la mise en service de la route. D’abord, « il fallait procéder à l’élargissement de la déviation, à la fouille du côté de Djoum, à la pose du conteneur devant servir de platelage au-dessus du remblai pour alléger les charges sur le conteneur, à la mise en oeuvre le remblais d’accès à Djoum, entre autres ».

Des actions préventives ont par ailleurs été entreprises sur d’autres portions sensibles. Les ouvriers s’activent aussi pour réduire l’ampleur des bourbiers. Les travaux de terrassement ont été interrompu et les équipes ont été mobilisées au niveau de ces bourbiers avec des remblais provisoires effectués pour stabiliser un peu plus ces zones en attendant la saison sèche.

L’axe Sangmélima-Djoum-Mintom-Ouesso, qui relève de la route nationale N°9, est long de plus de 651 kilomètres, élément essentiel de la transnationale Cameroun- Congo, dont 316, kilomètres du côté camerounais, toujours en chantier. Le linéaire Djoum-Mintom long de 80 kilomètres a déjà été réceptionné, alors que Sagmélima-Bikoula- Djoum, long de 98,8 kilomètres, reste en chantier et Mintom-Lele-Ntam-Ouesso attend d’être attribué. Cette route rentre dans le cadre du projet d’aménagement du corridor Yaoundé-Brazzaville. Le désenclavement de cette zone va certainement favoriser le développement économique avec l’écoulement des produits agricoles, mais aussi la facilitation de l’intégration sous régionale.

N.O