Le ministre de l’Habitat et du Développement Urbain était sur le terrain ce Mercredi et en plus des autres voies, a instruit que les derniers réglages sur l’autoroute Yaoundé - Nsimalen ne bénéficieront plus le moindre préavis
Il s’agit entre autres du poste T4 de l'autoroute, à celui du transformateur d'Ahala par ENEO, la signalisation autoroutière, l'éclairage public, dont la commande du matériel est en cours de livraison, les revêtements bitumineux sur la nationale N3, vers l'échangeur Ahala, par l'entreprise chinoise, et la reconstruction de l'école publique de Meyo, entre autres.
Au regard de ce qu’elle a constaté sur le terrain, le membre du Gouvernement s’est montré satisfaite:
Les travaux sont pratiquement rendus à 90%, vous avez vu également que les voies d’accès et de raccordement à Ahala, du côté de supermont seront finis dans à peu près dix jours; Vous avez vu qu’il y’avait un arbitrage à faire sur la sortie de Douala et dès qu’il sera là, nous allons avoir le raccordement et sur la Nationale qui va à Douala, d’ici le 30 novembre ou au plus tard le 10 décembre;
Donc, l’autoroute Yaoundé - Nsimalen sera ouverte pour la Can et je me réjouis des travaux d’embellissement que fait la Maetur dans le cadre de l’aménagement de la place du “ Lion”.
Au terme de cette évaluation stratégique, le ministre Célestine Ketcha Courtès a par ailleurs formulé des recommandations fortes, à l’instar du rappel à l’ordre de ces habitants qui refusent, malgré le fait d’avoir été indemnisés de libérer les franchises car, au delà de la pluviométrie qui a retardé les travaux pendant deux semaines, ce sont eux qui posent le plus de problèmes;
Je tiens à rappeler que certains Camerounais font preuve d’incivisme, car ils ont du mal à comprendre que ces belles infrastructures sont d’abord faites pour eux, pour le peuple Camerounais et non pas pour le Président de la République…
Vous me donnez l’occasion de redire aux uns et aux autres que je serais sur le terrain quasiment tous les jours et nous n’allons plus tolérer le moindre refus de libérer lorsqu’un individu a été indemnisé.
A la question de savoir si les décomptes aux entreprises ont été payés, le ministre de l’Habitat et du Développement Urbain a répondu par l’affirmative: “ Oui, les décomptes ont été payés, il n’existe donc plus le moindre problème à ce niveau.
Nicole Ricci Minyem
La ministre de l’Habitat et du Développement Urbain, accompagné d’une forte délégation a effectué une descente sur le site de construction de ladite autoroute ce samedi pour une visite d’inspection sur le chantier de finalisation de la section rase-campagne et s’est montrée assez satisfaite de l’avancement des travaux, arguant que tout sera fin prêt bien avant la tenue de la Coupe d’Afrique des Nations de football Total Energies Cameroun 2021
Célestine Ketcha Courtès, ministre de l’Habitat et du Développement Urbain : “Je constate que la mobilisation est permanente aussi bien du côté de la Maetur que du côté de l’entreprise CCCC et que les travaux de sécurisation, c’est à dire les murs grillagés ont commencé et vont s’intensifier; Que les Centres de surveillance de l’autoroute section raz campagne sont entrain d’évoluer…
Nous allons faire une autre descente d’ici fin Septembre ou début Octobre avec la Délégation Générale à la Sûreté Nationale, bref tous les acteurs concernés par l'utilisation de cette autoroute pour nous assurer que toutes les conditions sont réunies pour réceptionner cette autoroute à la fin du mois d’Octobre, tel que le Comité de pilotage l’avait prévu et tel que nous avons pris l’engagement pour que nos hôtes l’utilisent...
Ils pourront ainsi voir que notre pays se développe durablement avec ses grandes infrastructures”.
Le maître d’ouvrage de cette infrastructure routière doit toutefois s’assurer du strict respect des calendriers d’exécution des travaux d’éclairage public, de signalisation routière, de livraison des trois postes de sécurité qui seront équipés de caméras de vidéo surveillance. Ces dernières seront installées tout le long du tronçon d’aménagement à partir du Rond point Nsimalen, passant par l’école publique de Meyo pour arriver au niveau de l'échangeur d’Ahala ; Tous les raccordements doivent être faits sur la Nationale numéro 3.
De plus, la Maetur, l’entreprise chinoise en charge de la construction de cette autoroute et la mission de contrôle sont résolus elles aussi à créer les aménagements paysagers mais aussi sécuritaires de cette infrastructure de mobilité urbaine;
D’ailleurs, les travaux, selon eux “sont en cours de finalisation et il n'y a aucune crainte à avoir par rapport au délai de livraison de ceux - ci”.
Au-delà de la tenue au Cameroun de la Coupe d’Afrique des Nations de football Total Energie Cameroun 2021, c’est une autoroute qui sera empruntée au quotidien par une multitude d’usagers et de véhicules.
Cependant, en plus de la beauté de l’infrastructure, il serait opportun que des mesures soient prises afin qu'elle ne devienne pas un mouroir car, les accidents de la route se multiplient à une vitesse vertigineuse, endeuillant chaque week-end, de nombreuses familles.
Nicole Ricci Minyem
Ce mercredi 30 décembre 2020, le Ministre camerounais des Travaux publics (Mintp) a présidé la signature d’un contrat de partenariat public-privé entre l’Etat du Cameroun et l’entreprise China Harbour Engineering Company (CHEC) pour le financement, la conception, la construction, l’exploitation, et la maintenance de cette section autoroutière. Emmanuel Nganou Djoumessi était accompagné par le Ministre des Finances (Minfi), Louis Paul Motaze.
Cette signature du contrat de partenariat public-privé par l’Etat du Cameroun est la matérialisation de la première phase du projet d’autoroute Edéa-Kribi-Lolabé (130 km). Il ainsi question d’améliorer la compétitivité de la chaîne de transport à partir du Port autonome de Kribi, vers les grandes métropoles du pays. Un ouvrage de 2×2 voies, extensible à 2×3 voies, dont le taux de réalisation se situe à 89,4% entre les villages Mboro et Bilolo dans l’arrondissement de Kribi 2ème. Le coût des travaux est évalué à 250 milliards de Francs CFA sur financement de Eximbank of China à hauteur de 85%.
L’on apprend que dans le cadre de ce contrat de partenariat public-privé (PPP), l'entreprise de projet, créée par CHEC pour une durée de 31 ans à compter de la date de signature dudit contrat le 30 décembre sera soumise aux objectifs de performances, définis dans le cahier de charge qui lui a été assigné par le gouvernement de la République. La section autoroutière Kribi-Lolabé est long de 38,5 km et 4,9 km correspondent à la distance de ses voies de raccordement.
Indiquons également que le ministre des Travaux publics, Emmanuel Nganou Djoumessi, a présidé le 28 décembre dernier à Nkoteng, la cérémonie d'inauguration de la section de route Nkolessong-Nding (89 km), et la bretelle Nanga-Eboko-Bifogo (6 km). Un projet infrastructurel d'environ 55,430 milliards de FCFA, entièrement financé par le Budget d'investissement public (BIP) depuis 2011 jusqu'en 2020. Il fait d’ailleurs partie du projet d'aménagement du corridor Obala-Batchenga-Bouam (275 km) sur la nationale N°1.
Innocent D H
Le Cameroun est en chantier. Plusieurs autoroutes sortent de Terre. Mais pour des citoyens habitués aux pistes vulgairement appelées « axes-lourds », il faut un recyclage profond des automobilistes pour qu’ils apprennent à utiliser cette infrastructure qui a ses exigences.
L’autoroute a ses avantages, mais aussi ses inconvénients. Les principaux avantages sont la possibilité de rouler à très grande vitesse (jusqu’à 130 km/h sur certains tronçons), la facilité à faire des dépassements (eu égard au nombre de voie élevé, avec la particularité de l’existence de voies rapides), une signalisation visible et précise, la meilleure visibilité au vu du nombre de virage considérablement diminué sur le parcours. Et le principal, voir le seul inconvénient, le coût et le nombre parfois important des péages.
Les bonnes pratiques sur l’autoroute
Sur l’autoroute, c’est obligatoire, il faut toujours rouler à droite. Car il est bon de laisser les voies de gauches pour permettre les dépassements de véhicules plus rapides. Il est possible de rouler sur sa gauche pour faire des dépassements. Puisqu'on ne dépasse que par la gauche. Il faut absolument connaître et respecter les limitations de vitesse. Ces limitations qui peuvent varier selon qu’on est dans un beau temps ou en temps de pluie. L’autoroute n’est pas conseillée pour ceux qui roule en deçà de 60 km/h. la moyenne est fixée à 80 km/h.
Du fait de la grande vitesse, il y a des attitudes fermement prohibées. Notamment, l’utilisation de smartphone ou autre portable est interdit. Le kit mains libres ou Bluetooth est certes autorisé, mais veuillez tout de même à rester concentré sur la route. Les oreillettes sont interdites. Interdiction de boire, manger ou se maquiller en roulant. Vous devez posséder un gilet de sécurité et un triangle de signalisation. Pensez aux autres conducteurs : mettez vos clignotants, regardez dans vos rétroviseurs, respectez les priorités et gardez vos distances de sécurités. Ne prenez pas l’autoroute si votre voiture est endommagée ou présente un défaut. Vérifiez votre niveau de carburant : en cas de bouchon ou d’arrêt prolongé imprévu, vous pourriez tomber en panne. Faites une pause (minimum) toutes les deux heures. Rouler sur autoroute est fatigant, car monotone. Une baisse de forme à 130km/h peut-être fatale… Pensez à vous reposer suffisamment avant et pendant le trajet, pour éviter la fatigue en roulant.
Soyez très vigilant quand vous vous insérez sur l’autoroute, vous n’avez pas la priorité ! Soyez constamment à l’affût de votre environnement (petit coup d’œil régulier dans les rétros). Rabattez-vous sur la file de droite à la fin d’un dépassement. Ne vous laissez pas distraire par des appareils électroniques, un appel téléphonique ou des passagers trop bruyants. La courtoisie est toujours la bienvenue, ne forcez pas le passage dans les bouchons et ne zigzaguez pas de voie en voie. Ne négligez pas les distances de sécurité. Laissez au moins un espace équivalent à deux voitures, sauf en cas de ralentissement. Réduisez votre vitesse en cas de pluie, de neige ou de verglas, même si les limitations de vitesse vous permettent d’aller plus vite.
Profitez des aires de repos pour vérifier l’état de votre voiture et pour faire le plein. Lorsque vous quittez l’autoroute, ne baissez pas votre vitesse avant que votre véhicule soit complément dans la sortie. Freiner trop tôt peut entraîner des bouchons pour les usagers qui suivent. Si vous prenez des médicaments, vérifier qu’ils ne provoquent pas de somnolence et si vous êtes autorisé à conduire votre voiture. Demandez conseil à votre médecin. Ça parait logique, mais ne pas boire d’alcool ou prendre de stupéfiants avant de prendre le volant, même si vous avez dormi quelques heures pour récupérer.
Il est très important de vaincre sa peur de conduire sur l’autoroute.
Stéphane NZESSEU
Le ministre de l’Habitat et du Développement urbain a évalué l’avancement du chantier de l’Autoroute Yaoundé-Nsimalen mercredi dernier.
« Ce qui est important, c’est qu’on explique davantage aux populations, l’intérêt vital à libérer les emprises, surtout que pour la plupart, elles sont indemnisées. Donc, dès cette semaine, je pense qu’il faut trouver une solution », explique Célestine Ketcha Courtès, le ministre de de l’Habitat et développement urbain (Minhdu). C’était au cours de sa visite d’évaluation de l’avancement du chantier de l’Autoroute Yaoundé-Nsimalen, le 27 mars dernier. Au cours de cette descente, le Minhdu, a donné 72 heures aux riverains pour libérer les emprises de la route afin de faciliter l’évolution des travaux. Ayant déjà perçus pour la plupart leur indemnisation, les riverains concernés sur ce tronçon continuent d’occuper le site. Une situation qui freine les actions des ouvriers.
En plus des maisons d’habitation, une école publique faisait partie des infrastructures qui devaient subir le passage de l’autoroute. Comme solution pour cet établissement scolaire, le Minhdu a proposé la construction de deux campus scolaires des deux côtés de la route, pour éviter aux élèves de courir les risques de traverser la route. A cet effet, quatre sites ont été proposés. Le ministre fera une autre descente sur le terrain pour identifier les deux qui abriteront les deux écoles publiques. En dehors de ces obstacles, Célestine Ketcha Courtès qui était à sa deuxième visite sur ce chantier, a pu évaluer l’évolution des travaux. A en croire le Minhdu, le chantier avance et va s’accélérer dans les prochains jours. D’une distance de 11,3 Km ce projet avait été initié en mai 2018 par l’ancien Minhdu, Jean Claude Mbwentchou, dans le but de réduire considérablement le temps de jonction de l’arrêt aéroportuaire aux usagers.
En rappel, les études pour l’implémentation de l’autoroute ont été réalisées par la Maetur avec l’appui technique de L’Onu-Habitat. Sa livraison est prévue en juin 2019 pour un délai d’exécution de 15 mois. Le projet de construction de l’autoroute Yaoundé-Nsimalen vise à améliorer la circulation entre la ville de Yaoundé et l’Aéroport international de Nsimalen. Cette autoroute comporte une section urbaine de 10 km qui se développe sur le territoire des différentes communes.
Marie MGUE
