Dans une récente interview accordée à la presse, le ministre de l’Eau et de l’Energie, Gaston Eloundou Essomba a avancé l’hypothèse d’une éventuelle augmentation des prix des produits pétroliers. Il s’agirait d’une conséquence de la crise du coronavirus qui touche actuellement plusieurs secteurs d’activités au Cameroun.
Selon le ministre Gaston Eloundou Essomba, la possible inflation des prix des produits pétroliers à la pompe tient essentiellement à la baisse des cours des matières premières entre mars et avril derniers.
Le Cameroun avec 40 dollars de baril Brent, reste à l’abri et marque de bons points à en croire la Caisse de Stabilisation des Prix des Hydrocarbures (CSPH). Une aubaine pour le trésor public d’enregistrer d’importants bénéfices et d’amortir sa dette auprès des importateurs.
A ce titre Gaston Eloundou Essomba justifie, « si les cours qui s’affichent ces derniers jours rebondissent à plus de 40 dollars le Baril, l’Etat recommencera à enregistrer des manques à gagner et dans un contexte qui est celui de trésorerie tendue, cet Etat sera obligé de revoir à la hausse les prix à la pompe ».
Pour minimiser le choc, le Gouvernement a mis en place un nouveau mécanisme d’approvisionnement pérenne du marché. Objectif, minimiser les coûts et les pertes éventuelles qui allaient continuer à exposer la trésorerie de l’Etat.
Par rapport à nouveau mécanisme, le ministre de l’Eau et de l’Energie renseigne, « ce mécanisme consiste à sélectionner (par appel d’offres international) quatre traders pour une période donnée qui auraient la charge de rendre disponible de grandes quantités de produits pétroliers dans les eaux camerounaises afin de les vendre aux marketeurs et importateurs locaux avec comme critère de sélection un niveau de primes plus compétitif ».
Innocent D H
En côte d'Ivoire, le coût du carburant reste inchangé pour la période allant du 1er au 31 juillet 2019, renseigne un communiqué de la direction des hydrocarbures. Un communiqué qui a été transmis ce dimanche à Apa. A cet effet, le prix du litre de l’essence super sans plomb pour cette période reste à 630 Francs Cfa comme le mois de juin dernier. Le prix du gasoil quant à lui, est maintenu à 615 francs Cfa.
C'est désormais connu, dans ce pays, l’augmentation ou la diminution substantielle des prix à la pompe du carburant se fait chaque mois conformément aux dispositions du mécanisme automatique des prix de ces hydrocarbures sur le marché international.
C'est donc une bonne nouvelle pour les usagers qui craignaient une augmentation probable du coût du carburant pendant ce mois qui vient de commencer. Le secteur des transports surtout le transport terrestre devra pour ce faire prendre en comme cette situation pour stabiliser les frais de transport sur l'ensemble du territoire national. Toute tentative de violation des dispositions qui maintiennent les coûts du carburant à la pompe serait ainsi considérée comme un fait illicite susceptible de sanctions sévères.
Innocent D H
La dette de la Cameroon airlines corporation (Camair-co) pourra être régler par le décaissement urgent d’une enveloppe financière de 1,5 milliards de FCFA. Dans son édition du 6 juin 2019, le quotidien Le Jour, rapporte que pour justifier ledit décaissement au Ministère des Finances, Camair-co a brandi cette dette. « Une partie des fonds mis à la disposition de Camair-co devait permettre d’apurer cette dette. Ceci, indique-t-on, pour que le distributeur des produits pétroliers ne suspende pas les approvisionnements de CAMAIR-CO en carburant », écrit le quotidien Le Jour.
Notre confrère rapporte qu’en plus de Tradex, la compagnie nationale aérienne avait une dette de 677 millions de Fcfa chez Ethiopian Airlines. « Camair-co a également pu éponger le tiers d’une dette de 677 millions de FCFA réclamée par son partenaire Ethiopian Airlines, mais surtout louer un nouvel avion Embraer, pour continuer à assurer son exploitation. Il est également prévu de louer un Boeing, pour renforcer la flotte quasiment clouée au sol depuis des mois, à cause des pannes diverses », ajoute Le Jour.
Il convient de rappeler qu’il y a eu un changement au niveau de la Direction générale de la camair-co. Ernest Dikoum a cédé son siège à Louis Georges Njipendi Kouotou. Ernest Dikoum est arrivé à la tête de la compagnie nationale aérienne au moment où celle-ci connaissait des zones de turbulence. Présenté comme oiseau rare par Edgar Alain Mebe Ngo’o à l’époque Ministre des Transports, Ernest Dikoum n’a pas réussi à relever la Camair-co.
Dans son édition du 28 mai 2019, Le Jour en parlant des problèmes de cette compagnie, rapportait que « les deux Boeing 737-700 acquis en janvier 2017 par la compagnie aérienne nationale aux frais du contribuable camerounais, à hauteur de 11 milliards de F CFA, demeuraient jusqu’à une date récente cloués au sol ». Pourtant, précise-t-il « au moment de leur acquisition, des experts avaient prévenu le directeur général sortant, Ernest Dikoum, de ce que ces appareils devaient arriver au bout de leur potentiel cette année ».
Une situation qui a eu un impact sur le plan salarial. « Une baisse drastique des revenus de la compagnie, mettant à mal sa capacité à faire face au règlement des salaires du personnel, ce que la compagnie faisait sereinement sans problème depuis le mois de mai 2017 ».
Liliane N.
