25/10
Christian Wangue, l’éphémère empire d’un journaliste africain « en congé »
14/10
Pratiques mafieuses au Cameroun : Mediapart remporte le procès contre Bolloré
23/09
Préparatifs Mondial 2022 : Toko Ekambi forfait pour le match Cameroun-Ouzbékistan.
21/09
La bataille d’équipementier conduit à un bashing entre Samuel Eto’o et Yannick Noah
25/07
L’Union Africaine se félicite de la reprise des exportations de céréales d’Ukraine et de Russie
21/07
Football: la FIFA condamne le Cameroun à payer plus d’un milliard de FCFA au portugais…
20/07
Affaire de mœurs: la sex tapeuse Cynthia Fiangan a passé sa première nuit en prison
19/07
Le Cameroun veut importer 400 000 tonnes de riz en 2022
19/07
Droits de l’homme: Le REDHAC vole au secours du Directeur de publication du journal Le…
19/07
L’ancien Lion indomptable Stéphane Mbia risque la prison en Espagne
19/07
Découvrez le programme du séjour du président français Emmanuel Macron au Cameroun
18/07
Les Lionnes indomptables qualifiées pour les barrages de la Coupe du monde 2023
18/07
Mea Culpa: les camerounais accepteront-ils les excuses de Gaëlle Enganamouit
18/07
Lettre ouverte/Calixthe Beyala au président Macron: «venez-vous pour adouber un homme pour la transition au…
18/07
Emmanuel Macron au Cameroun, c’est confirmé
15/07
Le président de la République nomme de nouveaux responsables au sein de l'armée
15/07
Administration territoriale: le président de la République nomme 14 nouveaux préfets et 57 sous-préfets
15/07
CAN féminine 2022: les Lionnes indomptables éliminées en quart de finale
14/07
Diplomatie: le président Emmanuel Macron annoncé au Cameroun
14/07
Match Cameroun-Nigéria: 5 raisons pour croire à la qualification des Lionnes indomptables

Displaying items by tag: conteneurs

Il s’agit entre autres du navire MV Annette qui est à quai depuis quelques heures avec de nouvelles cales; Il y’a en outre deux grues mobiles de quai neuves de marque Konecranes Gottwald construites en Allemagne; ils sont de modèle GHMK 6507 Post - Panamax 

 

Du point de vue des spécialistes, “ces engins sont en mesure d’opérer des navires d’une valeur de 9600 conteneurs EVP ou alors de 17 rangées de “Caissons”, beaucoup plus imposant, avec une portée plus importante. Ce qui leur donne une capacité de totale de levage de 125 tonnes au crochet…”. Le coût total de cet investissement est de 6,02 milliards de Fcfa.

Selon certaines indiscrétions, un autre lot est attendu en septembre prochain et c’est le même constructeur qui a été retenu. Il sera composé de cinq grues de parc (reachstackers) mais aussi d’une grue de parc pour conteneurs vide  (empty handler), neuve elle aussi de marque Konecranes Liftrucks.

Les grues de parc Liftace 4532 Tce sont en mesure d’entreposer 5 hauteurs de conteneurs pleins; Les autres de parc pour conteneurs vides Smv 6/7 Ecc 90 quant à elles peuvent recevoir  un peu plus de 7 hauteurs de caissons vides. Le coût global est de 1,84 milliards de Fcfa.

Pour les responsables de la Régie du Terminal à Conteneurs du Port Autonome de Douala, toutes ces acquisitions visent comme objectif principal “d'Améliorer les services offerts à une clientèle de plus en plus nombreuse et exigeante ; il est en outre question de booster l’attractivité du Port de Douala - Bonabéri.

Des réformes qui donnent entière satisfaction

Elles ont été engagées depuis Janvier 2020 car au-delà des acquisitions sus citées, l’on note depuis quelques mois l’avènement d’un nouveau système douanier “Camcis”; même si la prise en main des opérations portuaires n’a pas été de tout repos.

La réorganisation du Port Autonome de Douala unanimement saluée par les partenaires nationaux et internationaux, prorogée de trois ans vient mettre un terme aux nombreuses incertitudes et autres bruits de couloir qui ont longtemps eu cours au sein de cette “maison”.

Les mêmes sources indiquent qu’au cours de l’année 2020, LA RTC a traité 338 navires au total, dont 262 navires - porte-conteneurs et 66 navires rouliers.

Comparativement à la même période il y a deux ans, l’ancien opérateur avait traité 337 navires dont 267 porte - conteneurs et 70 navires rouliers; soit une différence de 9 navires en valeur absolue et 1% en valeur relative.

Dans le même ordre d’idées, sur les 328 navires traités au cours de la période, la RTC a débarqué et embarque un volume total de 366667 Evp contre 370 685 Evp réalisé un an plus tôt.


Nicole Ricci Minyem   

 

Published in Entreprises






Sunday, 05 June 2022 11:01