Dans son bulletin interne du 16 juillet 2020, la plateforme portuaire fait la part belle au projet de construction d’un terminal minéralier. Il est question pour le Port autonome de Kribi (PAK) à travers ce dispositif futuriste d’assurer la mise valeur des ressources minières dont regorge le Cameroun et la sous-région.
Selon les indications faites par le chef de la cellule de l’ingénierie financière au PAK, Yves Melingui : « il a été envisagé un schéma en Build-Operate-Transfert (BOT) qui inclut le financement, la construction et l’exploitation du terminal par des partenaires privés avant sa rétrocession à la partie publique ». Il précise par ailleurs que ce financement intégral par le privé est possible dans le cas d’espèce. Le terminal minéralier s’inscrirait dans le cadre d’un projet logistique et industriel intégré ainsi qu’un modèle économique d’ensemble incluant la mine et le transport routier ou ferroviaire.
La construction d’un terminal minéralier est plus que jamais envisagée dans la mesure où, la vocation principale du Port autonome de Kribi est de permettre la mise en valeur des nombreuses ressources minières dont regorgent le pays et la sous-région Cemac dans son ensemble (Nord-Gabon, Nord-Congo), confie la même source.
Actuellement, la construction de cette plateforme est à sa deuxième phase. Les travaux réalisés par la Société chinoise CHEC consistent au prolongement du mur de quai de 715 mètres, au rallongement de la digue de protection de 675 mètres, et à l’aménagement de la chaussée portuaire couvrant une superficie globale d’environ 37 hectares. Ces travaux sont financés d’un coût prévisionnel de plus de 400 milliards de FCFA par un prêt d’Eximbank China.
Au cours de l’année 2019, le Port autonome de Kribi a versé 60 milliards de FCFA dans les caisses du trésor public. L’information était rendue disponible à l’issue de la réunion tenue le 16 avril 2020 par vidéoconférence entre Patrice Melom, le Directeur général du PAK et les autres membres de la communauté portuaire. Une progression d’environ 33% enregistrée par rapport à 2018, année de sa première mise en exploitation au cours de laquelle le Port a reversé 40 milliards de FCFA dans les caisses de l’Etat.
Innocent D H
