1,4 milliard de FCFA, ce montant a été distribué à 179 personnes mercredi dernier Meyo, une localité du département du Mfoudi. Elles étaient propriétaires des habitations, des terrains nus, ou encore des plantations sur l’emprise de l’autoroute.
Selon Cameroon Tribune du 06 septembre 2018, c’est la troisième phase d’indemnisations dans le cadre de ce projet. Et il y en aura d’autres. Cette phase des indemnisations des populations riveraines de l’autoroute Yaoundé-Nsimalen est un autre pas vers la matérialisation de ce projet. Selon le préfet du Mfoundi, Jean Claude Tsila, «l’autoroute Yaoundé-Nsimalen est une réalité. Ceux qui se livraient à des conjectures sont servis. Cette phase nous permettra de booster les travaux qui évoluent normalement. Maintenant, il va nous rester Ahala et je crois que nous aurons fini avec la section rase campagne pour nous attaquer sur la section urbaine de l’autoroute», a-t-il ajouté. En ce qui concerne les travaux, le délégué département des travaux publics pour le Mfoundi, la section courante de l’autoroute dans la section rase campagne à Meyo est déjà dessinée. «Si l’emprise est libérée jusqu’à Ahala, les travaux qui e sont jamais arrêtés vont continuer». En effet, la section urbaine dite de prolongement à voie rapide de l’autoroute Yaoundé-Nsimalen est répartie en trois lots confiés à trois entreprises de construction distinctes. Le premier lot de 6,1 km sera réalisé par le Groupement sino-français Sinohydro/Louis Berger et partira d’Ahala au carrefour Trois statues en passant par le carrefour Nsam. Le second lot portera sur 2,3 km et sera construit par le Groupement sino-français China road & Bridge corporation (CRBC)/Louis Berger. Il part du carrefour Trois statues à la poste centrale en passant par le mess des officiers. Le dernier lot sera l’oeuvre du Groupement Arab Contractors/Louis Berger et s’étalera sur un linéaire de 3,9 km jusqu’à l’esplanade de la souspréfecture Tsinga. Dans le cadre de l’élaboration des termes de référence de l’étude d’impact environnemental et social, le gouvernement a rendu public, en décembre 2016, le coût prévisionnel de l’infrastructure qui traversera Yaoundé, d’est en ouest. Le montant des 12,3 km projetés est estimé à 190 milliards de FCFA, exactement 189, 861 milliards, dont 185 milliards correspondant aux travaux et 4,7 milliards aux études. «Ce montant sera affiné à la suite des études d’exécution», précise le document.
