Jean Claude Atanga Bikoe, administrateur du fonds Routier a ouvert à Bertoua ce 16 octobre, latelier technique des ordonnateurs. Objectif, préparer lexécution du programme 2019.
La programmation 2019 se prépare dans un contexte particulier, structuré par plusieurs problématiques majeures, à savoir : la question des marchés à forte antériorité qui continue de se poser avec un niveau dengagement chiffré à quelque 130 milliards, linsuffisance des ressources et de trésorerie qui entravent les prestations, la question du compte 42 qui noffre plus de garantie de liquidité et de lisibilité, linsuffisance dans le montage et le pilotage des projets, et léternelle problématique de passation des marchés en régie. Des points et bien dautres sur lesquels les participants de latelier de Bertoua vont se pencher pour trouver des solutions afin délaborer la programmation de lexercice 2019. A ce sujet, et selon le Maire de la Commune de Bertoua 1er, Me Bembell DIpack Olivier Cromwell qui indique à ce effet : « Si les élus locaux que nous sommes peuvent saluer les multiples efforts consentis par les pouvoirs publics en la matière, nous constatons malheureusement pour le déplorer que nous sommes le maillon faible de la chaine. La faible synergie des différents acteurs, la faiblesse des moyens avec pour effet induis les différents retards dans la production des données avant le démarrage des travaux, les retards de paiement des prestataires, et parfois lincohérence entre les calendriers de passation des marchés et la pression des besoins de terrain, nous donnent limage des Maires immobiles, paresseux, incompétents, à la merci de nos populations qui ne comprennent pas toujours où se trouve le problème. Or, pour nous, en suivant les recommandations formulées en 2015 par le Comité de Gestion du Fonds Routier, il nous semble loisible quil y a une nécessité de revoir les réponses apportées par le Ministère des Travaux Publics, avec linstitution dun tableau de bord des projets, afin daméliorer substantiellement la situation, à travers principalement une meilleure corrélation entre les fonds mobilisés annuellement et les résultats concrets attendus sur le terrain. »
A cette sollicitation indique Jean Claude Atanga Bikoe, Administrateur du Fonds Routier : « Cette situation a conduit à bon nombre de projets visés en 2016-2017 de ne pas démarrer, certains projets ont fait lobjet dexécution partielle ou darrêt, les avances consentis par le Fonds Routier en vue du financement des travaux sont toujours en attente de justificatifs.» Les Maires désormais maitres douvrage sont de ce fait concernés dans le cadre dune synergie daction et dimplémentation du processus de décentralisation, en tant quacteur de développement à la base. Lors des travaux en atelier, les participants venus de toutes les administrations sectorielles (Mintp, Mintransport, Minduh, Feicom, Conaroute, Minmap, de lIns, Minepat, Minfi, la mairie de Mandjou et de Bertoua 1er, etc) vont échanger sur les recommandations de latelier de Mbalmayo, et des procédures qui continuent dalourdir la machine, rendant inefficace le rôle du Fonds Routier et surtout du comité mis en place pour apporter des réponses à lentretien des voiries communales au Cameroun. Au-delà des travaux en atelier, il est prévu une visite dune portion du tronçon Bertoua-Garoua-Boulaï sur près de 50 km, afin dapprécier le niveau de dégradation, et réorienter les interventions et rendre plus efficace les résultats attendus dans le cadre de lamélioration de la qualité dexécution des travaux dentretien routier. En marge de ces travaux, une visite de courtoisie a été rendue au Gouverneur Grégoire Mvongo.
Bossis Ebo'o
